Датчик положения коленвала

Ты их грызешь?

 

да, интересно почему уже третий датчик?

 

Достаточно кривым рукам один раз приложиться и разъёму хана так что не показатель у меня и датчик родной

 

Ну если пробег соответствует подписи (188 тыс.) то это и нормально! У меня постоянно на глазах 4 машины, у всех и разъемы и датчики родные - пробеги - 165, у меня 220, 300 и еще одна 385 тыс. км. (хотя мне кажется у нее еще и смотан)!

 

Первый родной умер постепенно. Сначала машина перестала заводиться с первой прокрутки, потом со второй, и так далее. Когда не завелась с сотой прокрутки - поменял датчик и все вернулось в норму. На всякий случай купил еще один датчик в запас. И когда через лет 5-6 машина однажды опять не завелась - поставил третий датчик из резерва и опять все в норме до сих пор.

 

Миш а сопротивление не пробовал померить на снятых датчиках? Может косяк то в разъеме - когда меняешь ты его передергиваешь и все становится нормально на некоторое время, а потом опять! А датчики какие берешь?

 

Снять датчик мне, к сожалению, не удаётся.
Не совсем понимаю, как вы это делаете. Его видно-то лишь в зеркальце. И только одной рукой подлезть можно.
Разве что снимать площадку аккумулятора, но тогда там кучу всего демонтировать придётся, в том числе платы электроники.

Но мне удалось разглядеть, сдёрнуть и сфотографировать фишку разъёма.
Был не прав, она не белая, а серебристо-серая. На ней присутствует логотип Рено.
Сам датчик весь чёрный, без голубых деталей.
Фото приаттачиваю. Как я понимаю, и датчик, и разъём старого образца.
Скруток нигде нет.

 

Это "опять" уже лет 5 не повторяется. Датчики беру самые дешевые. Предыдущий датчик вероятно тоже живой, поскольку когда я его снял на нем примагнитился кусок мет. стружки. Поскольку дело было в дороге, а не в гараже - экспериментировать с удалением стружки и обратной установкой не стал - поставил новый запасной датчик, который и стоит до сих пор.

 

Нужна маленькая головка на 10 с удлинителем и маленьким воротком - открутил два болтика и все. Одной руки достаточно, а видеть не обязательно - можно наощупь.

 

Что-то у Вас там грязновато

 

Сложно первый раз, а потом как по маслу

 

да, есть немного

если уронить болтик крепления датчика, его можно обычным заменить?

 

Теплообменник сцит?

 

А там и так обычные болтики. Не из золота точно.

 

Не Миш, не из золота точно но вроде с проточкой под уши датчика!

 

Да, наверное ты прав, я уже подзабывать начал - давно туда не лазил. На АКПП вроде обычные болтики.

 

Раз в четыре года меняю прокладку термостата.
В морозы потому что начинает подкапывать.
При последней замене произошёл казус: мастер видимо перетянул болты и на следующий день в поездке термостат лопнул. А, может, ему уже срок настал.

 

говорите сложно к датчику подобратся на механике? это вы ещё на автомате не видели, там даже пальцы пианиста не помогут.

 

я реально боюсь уронить что-нибудь и потом не достать.
Уж не говоря о том, что уронить в отверстие на маховик.
А как там люди умудряются что-то паять или срезать выступы на фишке разъёма - для меня вообще загадка. Ту да же нельзя две руки засунуть! Либо одну руку, либо один предмет (ножик или паяльник).
Как?!!!