Доработка задних тормозов

поэтому я и не стал себе мозг выносить.
суппорта на тот момент стоили 2,5тыс. Сперва один поменял, потом и второй.

 

как-то на заре знакомства с меганами, долстася мне 2004 года седан видавший виды. слегка подмятеньки й и т.д. там диски задние были тонкие и колодки не отходили - кароче задумал я колодки поменять и вообще))
а поршень чот не отходит от колодок - ну думаю як у жигуля закис собака - кароче кувалда и клин стальной решили проблему, одна печаль диск треснул от усердий)) но таки после установки нового диска тормоза работали нормально. Так, что хз, но факт был

 

Парни,какую роль выполняет данное отверстие?А то уже 2й раз в поршне закисает резьбовой шток,что не вытащить без сварки.

 

добрый день. как думаете возможно установить супорта задние от 3го сценика на 2й ?

 

Чтоб ручник работал. На 3м сценике стоят сервоприводы на каждом колесе, а на 2м этот убогий блок с тросами которые умирают стабильно раз в год.

 

С 2008 по 2021г.г. проблемм с ручником вообще не было, а вместо того что бы поставить нормальные троса, вы хотите заиметь геморой с б/у- ными суппортами электроручника

 

У меня тоже родные троса, пару раз чистил и смазывал без разборки. У третьего другая проблема-тормозуха в электрическую часть протекает. И как подружить их с ЭБУ второго.

 

Повезло вам, я 3 раза троса менял постоянно сгнивает рубашка и клинит трос а на гранд не так просто найти троса и цена на них конская

--- Сообщение объединено, 4 сен 2022 ---

Тут хотя-бы без проблем купил сервопривода и заменил.

 

1. Сколько стоят 2 суппорта с сервоприводом?
2. Сколько стоит проводка и кнопка для электропривода?
3. Сколько стоят 2 троса хорошей фирмы?

 

По идее просто плату с родного ручника сохранить и вывести провода с моторчика на сервоприводы.

 

1. Суппорта хз б/у думаю можно найти не дорого, серваки новые по 4000р.
2. кнопка и проводка не нужна работать будет все как заводской.
3. Где взять хорошие троса? Последний раз покупал за 12000р сейчас цены скаканули минимум в двое.

--- Сообщение объединено, 4 сен 2022 ---

В идеале вообще ручной найти и троса кинуть будет и дёшево и на века, но с хлебницей придётся распрощаться, и опять же не получается найти этот механизм.

 

А чем они отличаются от мегановских?

 

Я думал у вас чисто механика.

А что на разборках ручного механического нет, были же наверно простенькие сценики.

 

Они отличаются даже от коротыша на гранд два длинных троса, почему-то на коротыша их море а на гранд нет нихрена, первый раз с Польши заказывал, потом и у нас появились но говно.

--- Сообщение объединено, 5 сен 2022 ---

Были но их мало очень, прозваниваю переодически разборки но эффекта нет 2 года пытаюсь найти.

 

На мегане ты за троса тянешь ручкой ручника, а на сценике за троса тянет электропривод. На простом сценике троса задуманы с возможностью замены отдельно от привода, а вот на Гранде задумано как неразборный блок. Народ конечно умудряется на нём отдельно троса менять, но гемор ещё тот...

Даже не представляю как его пришить к канбусу второго сени... Даже если чисто механически всё станет, то в электрической части предвижу не один дырявый бубен...

 

т.е. моторчик с тросами в комплекте выходит...

 

Целеком блок электропривода ручника... Старый откручиваешь, новый прокручиваешь. Официально троса как запчасть для замены отдельно не поставляются. Гениальная мысль инженеров....

 

Ну если посчитать, то у нас много чего отдельно не продают, и чем дальше тем этого становится больше.
Это как бы выгодно производителям, но изначально начиналось по другому, на западе слишком дорогой нормо-час и поэтому было выгоднее поставить рулевой наконечник или шаровую всборе за 10 минут, чем заниматься их переборкой час