Проблема с электрикой

Кстати, сам блокиратор не пытайтесь разбирать без острой необходимости (а без снятия ни в коем случае) - там внутри одноразовая защелка противоугонная, при попытке вскрыть корпус она стрельнет и заблокирует блокиратор, придется выламывать варварски. Вот нашел про это https://www.drive2.ru/l/6192428/

 

Всем огромное спасибо!!!!!! Тему можно закрыть. Причина была в блокираторе руля. Собрал почистил поставил на место всё заработало.СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ!!!!!!!!!!!

 

Сюда решил написать. Кто знает, откуда в М3 берется сигнал на тахометр? Стал замечать, что иногда стрелка на тахометре рывками поднимается при увеличении оборотов двигателя.

 

Раньше от генератора было, а сейчас может и от мозгов делают

 

На Астре 1995 года было от генератора))) Сейчас - не уверен. А мозги информацию об оборотах откуда берут?

 

Где не было мозгов, везде шло от генератора, а сейчас я уже и боюсь говорить, но по идеи скорее всего генератор

 

от ДПКВ.

 

Ну наверно не от него самого, а от ЭБУ, а так да, сигнал получается дает он
Датчик АБС тоже не на прямую со спидометром завязан

 

Не всегда, иногда с катушки зажигания сигнал брался (ВАЗ классика)

ЭБУ двигателя берёт сигнал с датчика коленвала, а далее через каншину в приборку его транслирует.

 

не ну так далеко я уже не пошел

 

А на татре?

 

Там на генераторах был отдельный контакт и провод для тахометра.

 

Я, помницца, подключал турботаймер сигналки у себя на пикапе. Там по инструкции определенный провод от сигналки надо было подключить к сигналу тахометра ( сигналка по этим данным вычисляла необходимое время работы турботаймера). Ну собственно сам стрелочный тахометр сигнал получает по кан-шине, к которой бесполезно подключаться. Народ посоветовал искать сигнал тахометра либо на генераторе, либо на ДПКВ. В проводку ДПКВ на новой машине боязно было лезть, а вот на генераторе нашлось аж три незадействованных контакта из четырех. Осциллографом вычислил на каком из них имеется переменный сигнал, зависящий от оборотов, подключил к нему и.....облом, турботаймер не заработал. А вот от ДПКВ сразу заработал.

 

По каншине от какого "датчика" тахометр получает сигнал?
На самом тахометре были контакты для получения сигнала?
Можно было подключится сюда.

--- Сообщение объединено, 4 окт 2022 ---

Если генератор установлен на машине, где тахометр работает от другого прибора, то не факт что на генераторе будет сделан нужный контакт.
А главное то что неполучилось, это потому что контакт который идет от генератора неподключается на прямую к тахометру, нужна еще спецплата с электроникой для правильного показания оборотов, а у вас её не было.

 

По кан-шине он получает сигнал в цифровом виде от ЭБУ, а уж эбу получает аналоговый сигнал от датчика (в данном случае ДПКВ) и преобрпзует в цифровой, понятный приборке.

--- Сообщение объединено, 4 окт 2022 ---

Тахометр интегрирован в плату приборки и отдельных контактов у него нет.

 

Тут как раз сигналке нужен был простой аналоговый сигнал - импульсы напряжения, частота которых зависит от оборотов. Генератор выдавал такие импульсы, но что-то в них сигналке не нравилось. А вот импульсы от ДПКВ понравились. Возможно диапазон частот импульсов, выдаваемых генератором, сильно отличался от диапазона частот оборотов двигателя.

 

Надо было диод в цепь поставить, скорее всего заработало бы. Сигналке скорее всего синус не понравился или там до кучи была ещё и значительная постоянная составляющая... Для установки сигналок на машины с каншиной лучше использовать кан-конвертер. Это такой маленький блочек, который цепляется на каншину (где удобно), он слушает нужные команды на шине (открытие дверей, пуск двигателя и т. д.) и выводит на свои выходные цепи аналоговые сигналы если команда прошла. А также в обратную сторону, с аналоговых входов в каншину, поворотниками мигать например. У некоторых сигналок блок кан-конвертора идёт в комплекте/встроен в неё.

 

Откуда берется сигнал разобрались, теперь осталось разобраться, почему стрелка тахометра иногда поднимается рывками... Датчик?

 

Контакты на датчик могут

 

Ну да, они тоже... Время как раз хорошее для ремонта наступает: холодно, сыро и темно))) Даже в гараже