Не прокручивается коленвал.

Так я не могу прокрутить коленвал,т.е выставить вмт, чтобы вставить стопорную пластину в распредвалы и стопор коленвала.

 

так значит распредвалы встали так что упирается клапан в поршень

 

Валы за их шкивы выставить надо; а не пытаться согнуть клапана вращением каленвала..

 

Тоесть выставляю валы распредвала и фазика, чтобы встала стопорная пластина и пробую прокручивать коленвал, чтобы закрутился стопор коленвала ,только не понятно почему я с ремнем делал у меня не получилось выставить стопора?

 

Да. Вероятно метки были сбиты; вот и не получилось

 

У вас сейчас может быть все сильно сбито, выставить распреды, а потом прокрутить колено и не получится. Выкрутите свечу с 1 цилиндра (тот что у коробки) и потихоньку одновременно проворачивайте распредвалы до меток и коленвал до ВМТ.
Если сейчас распредвалы стоят со стопором (прорезь снизу), а колено не упирается в болт, предположу, что в ВМТ сейчас находятся 2 и 3й цилиндры, ну или близко к этому.

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Валы распредвала и фазика как то очень не грамотно звучит, пишите просто - валы распредвалов или впускной и выпускной

 

Если не зафиксировать валы и снять грм, то впускной Вал ( на котором фазорегулятор/ тот, что ближе к морде авто) проворачивается относительно прорезей фиксации против часовой стрелки, тем самым открывая часть впускных клапанов. На выпускном же валу такого эффекта «подпружинивания» нет. Если выкрутить свечу и выставить поршни в среднее положение, то валы вообще можно крутить как угодно; хоть в круг. Меньшие полукольца, если мотор имеет фазорегулятор должны смотреть вверх.

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Под полукольцами имею ввиду прорези на валах для фиксации : ( )

 

Да я вставлял длинную отвертку в 1цилиндр,при прокручивании на четверть оборота она уходит в низ.

 

Среднее положение тогда выберете и выставляйте валы; тем более их слегка двинуть нужно, но помните : впуск под нагрузкой; поэтому : выставили выпуск, подготовили фиксатор валов и выставляйте впуск фиксируя уже пластиной

 

Метки были сбиты, но мотор работал; он попробовал их совместить, но с надетым ремнём не получилось; затем ремень был снят и понеслось …

 

Значит при прокручивании в обратное направление (вы же писали что и туда и сюда можно повернуть на 1/4) вы должны выставить ВМТ и стопор упрется в колено

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Боюсь, что человек этим занимается первый раз

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

А стопор у вас нужной длины?

 

А может и длина фиксатора КВ не правильно выбрана

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Если согнёт часть клапанов, то сможет)

 

Я повторяю еще раз, менял сам ремень 2года назад, стопор той длинны. Если не получится сниму клапанную крышку и выставлю валы.

 

Один человек вполне справится и без помощи

 

Блин, ну неужели самому уже недогадаться - всё разжевано
Уперлось колено - поверни один распред или другой и колено дальше пойдет
а потом сделай как сказано было выше - поршня в один уровень, выставляй распреды и подводи 1й под ВМТ

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Или с одной

 

Все выставил,одел опять ремень, толоко стопор распредвалов садится в натяг. Всё стало прокручиваться,но почему то вроде во впуске чего то щелкает типа пружина отстреливает, может клапан или прижимной боченок вала с пружиной который. И щелкает не всегда. Оборот прокручу норм, потом может щелкнуть. Как выставить валы чтобы стопор заходил свободно без усилия?

 

Может фазик не защелкнулся?

 

У тебя шпонка на коленвала есть?