Что за разъем, откуда этот провод?

Видимо габариты на прицепе, так же как и на машине идут правый и левый.

Как то немножко по другому схема сделана видимо современная и для легковых, раньше на грузовиках "папа" стоял всегда "массой" вверх этот контакт был толще других, потом идут повороты правый - левый, затем ниже габариты правый - левый и в самом низу стоп, центральный был резервный - его обычно на ЗХ подключали.

а есть еще 13 контактные соединения для современных грузовиков

 

Че, ни у кого фаркоп не стоит что ли? Гляньте, плиз, мультиком куда у вас с лампы ЗХ сигнал выведен в розетке.

 

Это ж надо взять мультик, подойти к машине, включить зажигание, включить зх и искать по клеммам, а перед этим ещё и массу найти

Я бы сделал по второй картинке

 

А вообще подсоединил как тебе удобно и катайся

 

Фаркопа нема, но на фонариках прицепа ни разу не видел з.х. да и ненужен он там. Обычно подключали поворотники,габариты(либо пр. лев., либо параллелили на один),ну и стоп сигнал...Редко у кого противотуманный сзади. А вот з.х. не приходилось. По мне так лучше два габарита отдельных,чтоб подстраховывали,чем з.х....
Я схему №1

 

На путёвых прицепах они есть

 

Только что посмотрел у себя на фаркопе. Все как на этом рисунке. Габариты где левый правый не искал, но 5 и 7 это габариты. Заднего хода в розетке нет. Вам ничто не мешает пустить по 5-му задний ход для своего прицепа, если оно надо. На прицепе лучше поставить светодиодные лампы, чтоб меньше нагружать проводку машины. Только если этот прицеп прицепит кто то другой, то скорее всего у него при включенных габаритах будет задний ход на вашем прицепе гореть. Если есть вероятность что будут брать, тумблер какой то надо ставить на этот задний ход на прицепе.

 

Будьте ближе к народу и к импортозамещению...
нет тут заднего хода...
Вот сюда можно и задний ход подоткнуть...

 

Ну мы же не знаем какой Михаил прицеп задумал цеплять, может в аренду берет простенький, что на вашем 1м фото, а может автодом покупает, что бы на юга и на природу ездить.

Кстати, есть 2 типа розеток, европейская и американская, как раз они на схемах Михаила и были показаны.
Ну а так то розеток много существует, про легковые не скажу, не сталкивался с ними, а вот по грузовым,
сперва ставили одну, как я описывал выше где масса была толстой и сверху. Потом с увеличением потребителей на прицепе стали ставить 2 розетки, но с разными пинами что бы не путать, ну и при появлении АБС, увеличенным количеством освещения, доп.оборудования - появились 13- контактные

 

Вот такую надо и ставить...

 

Не факт что на прицепе будет именно по этим схемам, ну если он только еще новый! На стареньких отгнивают, отгорают и там уже кто во что горазд!!!!!! Цеплять надо по прицепу!

 

Мужики подскажите откуда провод? Сам не додумался

 

По моему с минусовой клемы, там ему больше никуда не дотянуться
Хотя не уверен, надо у себя глянуть

 

Это масса

 

Судя по виду проводки, жгут уже перебирался, возможно и масса как сказали выше, но я бы размотал и посмотрел куда он идет.

 

На сколько помню, от АКБ идет один провод, а потом через фирменную "скрутку" расходится по потребителям.

 

Идет на минус. А наконечник с ушком отвалился.

 

Абсолютно верно, у меня тоже он отвалился, но все работает исправно. Предполагаю что это проводка для ТЭНов в печке, которых у меня нет, поэтому ни на что и не влияет.