Замена ГРМ

Ну за 6 лет и машину продать можно и запчасти к тому времени появятся

 

Сонтиненталь ставлю. Очень хорошо ходят.

 

Я в крайний раз поставил сборную солянку, ремень контитетч, ролик один Ina , второй skf, ну и по отдельности заглушки и болт так и нарваться на подделку меньше шансов и отдельно ремень Контитетч вряд ли будут подделывать, если нужно будет могу поискать каталожные номера и кстати дешевле выходит и фирмы уважаемые

 

Есть такая поговорка: "Экономим на гандонах, тратим на абортах". Ремень ГРМ это точно не то, на чем стоит экономить.

 

вы думаете ремень делает тот кто делает подшипники или ролики, даже для голимой подделки это совершенно разные производства и никто этим заниматься не будет, тот кто комплектует комплект ГРМ просто закупает дерьмо у производителя роликов и ремней.
Видели мое видео об изготовлении масленых фильтров в Индии - они делают корпус, но бумагу и резиновый клапан они не изготовляют, а закупают на стороне, ну и предположу не брендового производителя, а из такого же подвала.

 

Так, ладно, комплект ГРМ не покупаю)))
Посоветуйте, что можно купить про запас.

 

Зайдите в мои "Вкусняшки", осталось примерно 1/3 от запчастей и шин которые были куплены для замены (было еще больше, но те я успел поменять ), т.к. ЭТИ ДЕТАЛИ ДОЛГО НЕ ХОДЯТ
и сейчас они продаются в лучшем случае за 2/3 от рыночной цены на сегодня. Ну а если учесть, что тогда эти детали стоили намного дороже чем даже сейчас, то

стоит ли покупать что то в запас, окромя мелочевки

 

Так, ладно, раз тема проснулась, то совета спрошу. Менял комплект ГРМ, приводной ремень и ролики на 100 000 км. На 120 000 зашумела помпа и пришлось ее менять. Вместе с помпой поменял ремень ГРМ. Вопрос - когда мне менять ГРМ в следующий раз? На 160 000 или 180 000? Сейчас 141 000.

 

Ну да; конечно

 

на 200

 

на 210

 

Я бы ориентировался на предположительный ресурс помпы, делённый на 2. Всегда менял комплект ГРМ и приводной ремень через 60, помпу и ролик натяжителя доп. через 120. Сейчас помпы ориг. и за 200 ходят, да и ремни после 60, как новые. Думаю перейти на интервалы 80/160. В Вашем случае получится, как Сергей SeGa4852 написал, на 200 ГРМ+доп, на 280 с помпой. А ролик натяжителя можно по состоянию, его видно. Меняю, когда начинают ребра проступать на раб.поверхности, до шума не доходило ещё. Сам натяжитель, кстати, родной ещё, 327т.км

 

Неубедили, поэтому от греха подальше поменяю ка я его на 160т.

 

Кто больше?

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2022 ---

Сейчас же Рено рекомендует через 90 000 ГРМ менять? Ну тогда на 210 000. Поликлиновый отходит 110 000?

 

Вроде, от оф-ов проскакивало разъяснение, что эта рекомендация касается машин после 2015 г.в. Хотя какая разница, если движки те же - ума не приложу. Маркетинг-с...

 

Это для российских лохов. Европейским пользователям изначально по регламенту замена ГРМ была предписана на 120 тыс. и я так думаю это тоже с большим запасом.

 

Добрый день ,искал нестабильную работу двигателя к4м 812 Рено Меган 2 ,скажите это получается на один зуб ?и критично это ?

 

То есть из за этого не может во впуске разряжение 450 быть ?вибрауия сильная с тягой проблемы

--- Сообщение объединено, 29 ноя 2022 ---

Оставить так или выставить ?