Срок службы АКБ

На самом деле так оно и есть. За 9 лет эксплуатации попробовал подзарядить первый раз и только из любопытства. Так то у меня и зарядника то нет. Этим летом аккумулятор разрядился полностью. Так и не понял почему. Залез в машину, включил зажигание, что то поделал и так и ушел. День и ночь так отстояла, а утром - стрелки в разные стороны и не завестись. Заряжал почти сутки. И всё, больше ни каких проблемм. Аккумулятор Tudor. 70 а/ч. С 18 года. До этого такой же стоял.

 

По АКБ можно докторскую защитить

Например , если взять, предположим, 2 абсолютно одинаковых АКБ и эксплуатировать их в Питере, Тюмени и в Сочи
- пробег в день 25км, но один это расстояние проезжает за 30 минут, а второй за 60, и так каждый день зимой и летом.
Вопрос, какой АКБ раньше выйдет из строя, и в каком городе это произойдет быстрее?

Мы все покупаем АКБ и ставим его на машину, сейчас много акб необслуживаемых, но есть еще и с пробками, вопрос а кто проверяет плотность электролита и корректирует его в зависимости от своей климатической зоны, предполагаю что с завода он идет 1.28, но в Тюмене нужно 1.32, а в Севастополе 1.24 за глаза. Вот и получается, что в Питере как бы тепличные условия для АКБ, в Тюмени он быстро выходит из строя из за малой плотности и постоянного недозаряда, сульфатация и как следствие электролит замерзает и корпус взувается, а на юге происходит выкипание-испарение воды, слишком большая плотность и как следствие тоже ускоряется сульфатация активного вещества

 

было такое, мороз и сильный ветер, сел, нажал и все на этом)

--- Сообщение объединено, 3 янв 2023 ---

единицы

 

Сегодня прокатился на авто (стояла с 30 декабря с вечера без запуска) , на клеммах было 12,1В перед запуском, на улице -5°, далее пол пути бортовая напруга с 15,2В потихоньку опускалась, проехал в сумме с прогревом час времени, по приезду к дому уже 14,5В была бортовая напруга. В общем аккум снял на зарядку, дома на клеммах вольтметр показал 12,9В, поставил на зарядку сразу, глянул через пару часов а там уже всё - заряд окончен далее так называемая "буферная зарядка" идёт оставил до утра в общем, пусть питается

 

Надо было дать погреться

 

так я заряжаю всё равно на балконе, да и великого холода не было на улице + под капотом уже прогрелось пока ездил

 

А что за зарядное?

Машина стояла с пятницы, сегодня снял акб, дома показало 12.48v
в 15-00 поставил на зарядку, сперва показало 13.3v и 5.5А и потихоньку начало падать, в 18-00 14.4v и 1.1 А.
Первый раз заряжаю этим китайским зарядником, фиг его знает как он работает, но больно уж долго.

 

В 19-00 зарядник отключился, как написано в мурзилке оставил еще на 2 часа, смотрел в это время мультиком, вольтаж прыгал 13.8 - 14.0 и в зарядном как бы "импульсы" жужали. В 21-00 отключил, вольтаж показал 12.9, посмотрю сколько утром будет.

 

Такое вот

Через 7 часов писало на табло что заряд окончен (буферный режим) и импульсами так же скакал ампераж, отдано было 2,4 Ач
Через 19 часов отдано уже 4 Ач
Через 24 часа вроде 4,6 Ач отдано Поставил на авто, завёл, бортовая напруга 13.6В держится

 

Когда прочитал, что акб быстро зарядился так и подумал, что то, наше. Китайские импульсные долго заряжают.

 

Там много разных алгоритмов зарядки, но умные современные зарядные думаю на то и умные

 

У меня 2 китайских и оба отлично работают. Четко держат 14,4В, не превышая порога. Выдают 6А Макс. Заряжают долго, ток опускают менее 0.5А для набивки АКБ и держат несколько часов. Я ими очень доволен.

 

Какие именно зарядки?

 

12V 6A Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство для мотоциклов для авто мото свинцово-кислотный AGM гель ЖК-дисплей за 2 716,00 руб.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=33sTtSL

--- Сообщение объединено, 5 янв 2023 ---

Только цены поднялись. Покупал ещё по 800 - 1000 руб.

 

На мультике батарейка села, тактично не замерить
Это вчера прямо с улицы



А это сейчас, после вчерашней полной зарядки

 

Вопрос чисто практический. Котельная с газовым котлом, размнр 1.50 на 4 метра. Высота 2.5 м. Окно с возможностью микропроветривания и вытяжное отверстие под потолком 100 мм. Стоит ли рисковпть в котельной заряжать не обслуживаемый аккумулятор, с точки зрения выделения им взрывной смеси?

 

а какая там взрывная смесь? там сернистый газ же. Или водород имелся ввиду? Так ему пофиг где взорваться, был бы кислород. Мы литием с водой в банке пролом в стене делали на войне. Для взрыва надо 4% водорода в воздухе в герметичном помещении. Это надо в таком помещении несколько дней кипятить аккум. Котельная проветривается, ничего там не случится.

 

Да и котел поди турбо, а значит пламя в нем изолировано от помещения. Воздухозабор и выхлоп на улице.