Поломки и проблемы с АКПП

главное чистое место, не налипло песочку чтоб... ну и внимательность при сборке... не попали провода чтоб под гидроблок... колечки старые не забыть удалить чтоб под новые клапана не поставить... и т. п.

 

Ты их что вместе с маслом меняешь

 

Сложного в замене ничего нет, но пока ошибок нет и явных проблем в работе коробки нет, то лезть туда не стоит
А пинания при рваной езде по городу у всех так. Недавно на свежем логане прокатился(слегка за 20 тыщ перевалило), так вот при спокойной езде идеально все, чуть резче и появляется присловутый пинок с 1й на 2ю. Больше ничего не заметил, но и покатал немного.

 

У меня пинок с 4 на 3, в остальном всё отлично

 

Именно при скидывании 4 на 3?
У меня бывает в пробке толкаешся и со 2 на 1 пинок, даже больше не пинок, а такое прям жесткое переключение, но скачка большого по давлению не видел как у Вас... надо понаблюдать... но я думаю это просто коробку задёргивает при таких пробках только на 2ю переключит а я уже на тормоз жму, ведь в остальном тоже нет претензий к рпботе АКПП, я уж теперь в ручной режим перехожу и еду чисто на 1й передаче... корпуса 2-3 перед собой оставлю и качусь себе потихоньку пока спереди народ дергается, а сзади то и дело нервы сдают у людей мол как этот так спереди столько места пропадает из-за разбитого моста уже месяц точно каждый вечер по дороге домой по 20-30 минут в пробке торчу... качусь себе потихоньку вровень с фурой чтоб не обогнать нас было

 

Да, именно с 4 на 3, получается резкий клевок . Вчера на 60 ° все нормально было

 

Скинул, стало все хорошо. Вспомнил, когда летом масло менял- скидывал. Через пару дней все вернулось. Вобщем буду наблюдать. Стало интересно под что она так адаптируется.

 

Я ж говорил

--- Сообщение объединено, 2 ноя 2022 ---

И после RZ005 коробка ведёт себя прям как надо

 

буду наблюдать

 

скоро захочется ещё раз сбросить

 

Товарищи, приветствую!!! Заметил такую штуку, при движении в пробке после ускорения на первой передаче , отпускаю акселератор и если в этот момент происходит переключение на вторую , то с пинком. В других сценариях движения все ок. Это что может быть? Мозги не успевают сообразить или что-то ломается в коробке?

 

У меня на Гетце аналогично. Производитель признал момент переключения с 1 на 2 с толчком/пинком нормой, типа особенность коробки.
Например, на Шевике у меня недавно появился пинок при переходе на 3ю. Понятно, что соленоид начинает делать мозг.
Ещё момент. Многие коробки в пробках или с малыми нагрузками пинаются, а если ускорение достаточно интенсивное, то переключения все быстрые и плавные. У меня так на обоих коробках.
Ну и, конечно, немного подпинывают на холодную, как прогреются, хотя бы до 30 град, то все становится значительно плавнее.
Поэтому, наблюдайте, учитывая все факторы и чаще меняйте масло. Если реально проблема и будет усугубляться, то нужно будет уже смотреть железо...

 

Это DP0

 

Диагностика поможет более точно определить причину... смотреть все параметры по давлению и частоте вращения соотв. валов...

 

Спасибо услышал

--- Сообщение объединено, 12 янв 2023 ---

Спасибо, услышал

--- Сообщение объединено, 12 янв 2023 ---

Спасибо, услышал

 

знать бы как она новая работала, а так почитаешь так все только подстраиваются под её работу.
Попробуйте через ELM с помощью программы Pyren или PyClip в разделе АКПП сделать сброс адаптаций - RZ005, на время должно стать лучше, но потом всё вернётся но хотябы понятно станет может она иначе работать или нет

 

Ок, у вас также работает? Думаю в ручном по пробкам поездить, может обучится. Потому что проблема появляется только в пробках с определенной скоростью потока, когда доганяешь впередиидущее тс на 20 км/ч и пора тормозить

 

на этой коробке толчки - практически нормальное явление. как уже писали - это dpo.