Диагностика с помощью elm 327

Не в этом то и дело, что многие елм-ки стали работать некорректно?:
https://www.mk.ru/economics/2022/10/17/kitay-nachal-zavalivat-rossiyu-brakovannymi-chipami.html

 

мог, но если что-то другое к нему подключается - то все в порядке.
Может быть OhNo не выгружен был? Версия андроид какая сейчас стоит?
На новых версиях андроид с Блютус бывает проблемы, переподключаться приходится.

 

кто-то/что-то держало подключение к адаптеру видимо.
может сосед подключался? (вспоминая видео про управление автомобилем с телефона)

 

надо было просто перевставить

 

китайское электричество. Поверки адаптера нет, ростеста нет. работает как может

 

Видимо ох!но, грубо говоря, "по чтению" подключается, а пирен требует монопольного подключения. У меня так раз было с пиреном и торком.

 

Не совсем так.
Пирен может работать в режиме "только чтение", то есть прослушивание can-шины, для этого отправляется определенный набор команд в адаптер.
Но само подключение между телефоном и адаптером все-равно происходит.
Любое устройство подключается к адаптеру "только для себя".

Скорее всего действительно что-то у китайца глюкануло и помог ресет.
Но в любом случае держать ЕЛМ постоянно включенным не очень хорошо ни для самого адаптера, ни для безопасности автомобиля.

 

Ну, в моём случае, соединение с адаптером проходило, а вот чтение блоков зависало. Может не проходил/не отправлялся тот самый "определенный набор команд в адаптер" от пирена, т.е. всё же от проги?.

 

А вот интересно, подумалось сейчас (может, конечно, известная истина?): питание на диагностический разъём подаётся при включении зажигания, или всегда есть?

 

Оно не после зажигания, а свое. Но вроде отрубается целиком, когда машина совсем засыпает.

 

какое то время после выключения зажигания, потом отрубает наглухо. не помню сколько.

 

Подумал, что может адаптер потягивает слегка от аккума. А то часто люди ищут утечки в мА ...
Так то тоже адаптер сейчас постоянно торчит. В большие морозы на всяк случай контролирую температуру варика (куда критичнее, чем двига, или автомата)

 

не, машина умная, все отрубит

 

Да не, не очень, у кого с импульсными стеклоподьемниками, бывало утром придешь, а стекло опущено, или дымок пошел или ... неотключается туда +
да и другие места с постоянным + есть

 

Вот это у меня в памяти и осело, что говорили, что "+" постоянно на управлении стеклоподъёмниками. Мож и здесь подобная хрень.

 

да, у меня такое на прошлом мегане со стеклом было.
ну понять разработчиков можно, а если в машине остался человек и его жизни угрожает опасность?