Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Да нет, вроде металлический звук. Как сюда видео вставить?

 

Шкив с толстой резиной? Меняйте его не раздумывая пока он делов не наделал.

 

Вот, видео залил

Критично?

 

С телефона не понятно, тем более в перчатках, но вроде там полный пипец. Поставить на место прижать болтом и пошатать за верхнюю часть шкива, или зажать в тисках и шатать за другую часть. Шатать туда сюда и на скручивание

 

Отмой дочиста резиновую часть, станет видно нет ли трещин, не порван ли демпфер.

 

Да он уже на месте, установлен.

 

Резина вроде норм, люфт и металлический стук именно между двумя металлическими частями у внешнего радиуса практически, не посередине где резина, а с краю, звук на видео от него явно слышен когда качаю.

 

Краской проведи наискось чёрту, чтобы контролировать неподвижность.

 

Не знаю, пробег почти 240тык, я думаю никто его не менял ещё..

 

Странно, вроде похож на узкий, у вас со стороны болта от такой


или такой

 

Повторю - менять срочно, если не хотите кашу из клапанов разбирать, и лучше на шкив с тонкой резиной.

 

Миш а почему именно на с тонкой резиной? У большой кучи народу от него рыпения идут, да и ходит он от 60 до 90 тыс.

 

Вот это точно не соответствует действительности. Уже не вспомню, когда менял свой заводской "толстый". То ли на 120, начитавшись ужастиков, то ли на 180, сейчас 332, проблем нет.

 

На глазах 7 машин, у 5 рыпение, менял ремень гены на 5 ручьевый, у 4 на пробегах от 68 до 80 тыс. Колебания до отдачи в сиденье, причем не зависимо у кого какой ремень стоял! Про себя говорить не буду, стоял Делфи - 60 тыс. и на последне издохе был!

 

Чтобы навсегда избавить себя от риска вылезающей из шкива пластины..

 

Ну это тоже было на низких оборотах под нагрузкой. Тоже 5-ручейковый ремень ставлю.

 

Наверно надо тонкий не оригинальный брать. У меня стоит Malo 5-ручьевый. Прошел уже больше 160 тыс. Проблем нет. Ничего не шипит, не рыпит и в сиденье не отдает. Плюсом цена халявная. Брал примерно за 1,3 р.

 

Я Мало даже с магазина забирать не стал, с новья сильно кривой был! Я все не могу разобраться почему у меня ремень об родной, заваренный трет- в холода и с утра скрип ох….ный! Еще у 4 машин тоже заваренные стоят - у них нет такого!

 

Так есть наверно и цельнометаллические шкивы, вот они уже точно навсегда

 

На всех машинах прошлого века они стояли и никто с ними никогда никаких проблем не испытывал, пока какой-то умник не придумал что-то там демпфировать.