Toyota Авенсис, муки выбора..

Доброго времени суток всем, давно здесь не появлялся что то, но о нашем форуме не забываю. Знаю здесь есть толковые люди, которые помогут мне определиться, стоит ли покупать Авенсис 2006 года на 2 литрах, мотор 1az-fse и акпп.
В общем на работе с одной из сотруднец зашел разговор про авто и она сказала, что у ее сестры есть Авенсис, но что то с ним не ладится, машина не едет, тупит, требует обслуживания, а им вкладываться не охота. Пока с непосредственной владелицей не общался, но знаю, что на авто порядка 220к км пробега и ни одной аварии, вся в родне, что по ней делалось или не делалось тоже не знаю. Так вот, начал я изучать вопрос и устройство данного мотора и немного обалдел, что это движок с непосредственным впрыском топлива и там есть хитрые форсунки, ТНВД незамысловатой консрукции, заслонки вихревые, цепь которая может тоже сбоить из за рассинхрона фаз, он дает вибрацию на кузов, что вроде как является детской болезнью... ну и хохется понять, насколько живучая АКПП, какой у нее ресурс. Рассматриваю не себе, мне Киа хватает, хочу отцу взять.
Прошу ваших советов и рекомендаций, стоит ли ввязываться в это все и на какую сумму могу попасть, если все таки решусь на покупку, сразу скажу ковырять все буду сам.

 

А сейчас на. чём отец ездит?

 

пока на мегане, но здоровье не то, тяжело ходит, немым взглядом на киа, просит автомат.

 

Я б на диагностику спецам по Тойотам загнал, а потом бы уже прикидывал по деньгам, стоит оно того или нет...А так машин хороший! Я в свое время Пассата на стал продавать и брать свежую (на тот момент 2009 года) в кузове универсал, потом пожалел... Но взял Мегана), а Пассат всетаки продал)

 

Умом то понимаю, что надо к спецам, но нет у меня веры к ним, я сталкивался с профессионалами по гарантийному ремонту на киа и окончательно понял, что там работают долбадятлы, которые не в силах определить стук в рулевом наконечнике - искали месяц, 5 поездок к дилеру, 4 раза по 5 часов и 1 раз 9часов, а если б это было за бабки, я б отвалил тысяч 20 минимум

 

Это все понятно, но диагносты бывают разные... Тойота популярная машина.. Надо поискать хороший сервис, где не только ошибки почитают, но и есть опытные мотористы/механики. Наверняка по Тойотам, такие сервисы точно есть...МБ даже есть такие, которые именно по Тойотам специализируется. Это могут быть далеко не официалы, а обычные парни из гаража...Надо искать, читать отзывы.

 

Да и на слово верить тоже зачастую враньё... мол вся целая, всё родное, а придёшь, увидишь и одни расстройства... а в ответ скажут я не считаю сгнившие пороги и арки проблемой для 16ти летней машины люди ж разные, ездят до талого, потом хватают что не ломается, а по итогу из-за не вовремя сделанных мелочей большие проблемы вылезают, при чём у следующего владельца
Так что как минимум пообщаться и посмотреть для начала, а там может и желание отпадёт... бывает ведь по технической части всё супер, а в салон не сядешь тк всё ушатано и затёрто

 

В субботу планирую поехать и посмотреть, что она из себя представляет, конкчно все зависит от цены, продавец баба и ей по большей части пофиг на технику, она ж ей нравилась внешне, посмотрю, для себя оценю масштаб проблемы и исходя из этого буду думать, по цене я думаю не более 500к, по запчастям прикинул худший варик 20к это 4 форсы и тнвд, но это все неточно... Сейчас покупая бу авто надо иметь 100 минимум, чтоб сделать необходимое ТО для двс, не говоря о подвеске и руле.

 

Машина не едет, ее тащить надо. Платить кто будет? Еще не купил, а уже вложения)

минимум две сотки, чтобы оно ехало и не пукало) А чтобы довести до ума, исправить все что там накрутили - бесконечность)

 

Она не совсем мёртвая, едет но пердит и дёргается, за спрос денег не берут, не понравится, я и брать не буду, по жизни и так головняка хватает, а еще этот вешать на себя нах не надо. Потому безумием страдать не буду.

 

Посмотрите, потом расскажите о впечатлениях. Интересно.

 

Мне тоже интересно. Машина в возрасте 16-17 лет по моим понятиям это уже однозначно хлам, особенно если она была в руках не АВТОЛЮБИТЕЛЯ, а просто пользователя. Но это же Тойота, вдруг здесь окажется как-то иначе? Вот, например, у меня есть перед глазами Вольво в возрасте почти 30 лет с пробегом далеко за полмиллиона - так она по техсостоянию даст фору любому 5-7 летнему китайцу.

 

В нашей большой семье Авенсис с 2007 года. Но на механике. Пробег чуть более за сто. Заменил одну шаровую и бендикс. По автомату ничего не скажу. Но альтернативы запчастям есть. Тот же бендикс купил в 5 раз меньше, чем предлагали. Машина едет побыстрее Мегана, а вот бензина жрет больше!

 

Вы же на хламе ездите и ни чего
Да и остальные Меганы не намного моложе, но не скажу, что у некоторых это хлам

 

Может дело кончится заменой свечей и поехала

 

Я прикладываю немало усилий для поддержания состояния машины чтобы она не была хламом, остальные, у кого она в хорошем состоянии - полагаю, тоже. А когда

то за столько лет обычно машина уже и превращается в хлам.

 

В 90х когда гоняли машины из Германии парень пригнал практически новое авто за копейки. Она стояла на площадке с неисправным мотором, якобы чуть ли не под замену. Купил, в сервисе "чини сам" разобрал головку, а там шестерни сорвало, купил ремкомплекты и уехал на почти новой машине

Ну а как вы чините машину, тоже дай бог следующему владельцу денег и терпения