Замена ГРМ

Шины, масло
вот вечная тема для Рено Меган 2

 

С шестерней со шпонкой, при использовании всех фиксирующих приспособ, не получается 69.5

 

Так всё же стоит менять шестерню на со шпонкой или нет... о пользе и плюсах я понимаю, но запутали меня с гимором при установке и последующей потерей тяги, это реально всё так?
Мой мастер сказал купишь так поставим, но вот то что надо болт-фиксатор другой длины, что распредвалы уходят после пары оборотов и тп я уже начитался от вас позже по идее должно быть проще в установке и удобнее в последующих ремонтах, а по итогу очередной гимор получается

 

В общем поставим со шпонкой, там видно станет уходят в итоге фазы после прокрутки или нет, поставить обратно родную-без шпонки не долго...

--- Сообщение объединено, 11 фев 2023 ---

Мужик старой закалки пошёл другим путём, проточил сам шестерню под шпонку и саму шпонку отдельно изготовил

 

я много раз менял грм используя одни и теже фиксаторы и для двигателей со шпонкой и без - всё нормально собиралось и ездило.

--- Сообщение объединено, 11 фев 2023 ---

начиная с 2009 года на к4м стали ставить шпонку на производстве - например на флуенсах все моторы со шпонкой.

 

Хоть какой то положительный отзыв
А при замене ремня ГРМ отпускали шестерни распредвалов? именно в варианте шестерни колена со шпонкой

 

нет не отпускал.

 

Тогда это

не считается.
Проблема возникает именно тогда, когда нужно отпускать р/валы, например при замене сальников или фазика.

--- Сообщение объединено, 11 фев 2023 ---

Я еще допускаю что приспособа для фиксации шкивов не совсем правильная. Я свою делал хоть и на точном оборудовании, но по кустарным чертежам из интернета. Насколько точно чертежи соответствуют заводской приспособе - большой вопрос.

 

ну, я и это делал - менял фазик и на двигателях со шпонкой и без.

 

Видимо, пораньше. У меня конец восьмого год выпуска к4м, шестерня со шпонкой.

 

Вот и я про то... у меня именно такой вариант и будет

--- Сообщение объединено, 11 фев 2023 ---

И всё выставляется без проблем?

 

Сергей я поставил шестерню со шпонкой на 75т., на видео пробег 155т, мотор работал идеально и тянул как зверь, какие еще доказательства нужны

https://youtube.com/shorts/Q_MgIMNOJ30?feature=share

и описывал как менял, на твоем видео дятька меняет с откручивание шестерен, тем более проблем нет.

 

Я только сейчас стал изучать данную тему, поэтому и решил сюда разместить данное решение проблемы в плане проточки шестерни

--- Сообщение объединено, 11 фев 2023 ---

Ну так Вы меняли не отпуская шестерён распредвалов

Посмотрю как это в реале будет выглядеть на своей машине, на сколько я знаю дилеры даже ставили на Меганы при обслуживании шестерни со шпонкой, поэтому не думаю что должны быть проблемы.

 

Я менял только с болтом в колено, т.к. стояла родная шестерня, но даже в то время все что так делать нельзя

Какого то идола выдумали и молются на него

 

Дак как обычно... Пока сам не попробуешь, не узнаешь на все сто

 

Ремень ГРМ + ролики заменил, пробег 196 300км, надеюсь на 90т.км хватит

Шестерня со шпонкой встала с натягом, чуть туговато ручкой молотка пришлось подбить чуток, родная шестерня, по сравнению с новой имеет заметный износ.

Помпу менять не стали, течи нет, а прошла 60т.км
+ заменены сальники распредвалов, установлены Ростеко с пружинкой
(номера на фото), коленвала сальник трогать не стали

 

Можно попробовать при установке не ставить сразу этот стопор на шкивы, а установить пластину, установить упор КВ, натянуть ремень и как то придерживая шкивы слегка поджать их. Чтоб все село на свое место относительно друг друга при натянутом ремне. А потом вынуть пластину и упор, установить эту бабочку на шкивы (если сядет), и дотянуть сильнее. Проверить что получилось. Если Ок, еще раз дотянуть уже до конца. Или изобретать какую то регулируемую пластину, чтоб валы немного подвернуть куда надо перед затяжкой, как Михаил говорил. Или на глаз подворачивать. Когда то смотрел видео от Зеником, там человек затянул только распредвал с фазорегулятором, снял стопор бабочку, и выпускной распредвал тянул уже придерживая отдельно, чтоб он встал на свое место уже по факту. Это в принципе тоже вариант, можно попробовать. Чуть больше гемора, но зато есть шпонка со всеми ее преимуществами.

 

Всё чётко, но вот какой длины стопор КВ не скажу