Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

Спецы из сервиса об этом и сказали, гарантии нет что долго проработает. Поэтому рекомендовали заменить.

 

Не снимая? Ну ок)
1900 без гарантии? Ну ок)

 

Ну конечно не снимая. Сказали заменить суппорт, цена вопроса 1000р/шт. Если перебирать, то гарантию не дают, не советуют, все за мои бабки, 1900р/шт.

 

так осмотреть, подвигать отсоединенные. Если рубашка, пыльник порваны, течет с троса, туго ходит - под замену. Новые с другими пыльниками(не помню какие ставил) На входе в кузов на герметик, тобы не заливало внутрь, машина не молодая, коррозия, неровности и повреждения в этом месте есть. Поставил и забыл про них.

Гнать таких ссаными тряпками. Я вообще не про деньги, я бы тоже перебирать за сто рублей не стал. Но... драть деньги без гарантии, диагностировать не потрогав и не зная, что внутри - это шляпа полная. Эти снимут, разберут, В ЛУЧШЕМ случае скажут, что на замену, там все плохо, а то и нагрузят по полной, бабки выжмут и не сделают нормально.
Реально лучше по теплу перебрать, благо материала по ним навалом, сложного нет ничего. Только упорство и терпение при выбивании поршня)))
Без ручника можно и потерпеть. Вот когда нет тормозов, а ручник работает, вот там туго)

 

А внешние проявления какие? Есть тормоза, но нет ручника? У меня так было. Сами троса легко ходили, но коромысло, за которое они тянули - туго. Дело тоже зимой было. Я "проливал" это место (ось, на которое коромысло крепится) вэдешкой и разрабатывал. Всё начинало работать (на полгода хватило). Примерно в то же время хотел проточить задние диски, но отговорили (в результате их поменял). При том сделали "профилактику" суппортов (без использования ремкомплекта ) - хватило не надолго .
Если у Вас так - попробуйте как я (разработать) - до тепла ручника должно хватить

 

Тут смотря как перебирать, просто заменить резинки это просто(если поршень легко достанется из корпуса), а вот с механизмом ручника(что скорее всего и есть) чуть сложнее. Если повезет все можно отмыть и смазать, но если коррозия на зеркале поршня, в механизме самоподвода, или оси тяг ручника со втулками умерли, то переборка уже становится немного интересней

P.S. пять лет назад в первую зиму после покупки возникли проблемы с суппортами. На дворе декабрь, гаража нет, машина нужна каждый день. Купил новые TRW BHQ245, BHQ246 и заменил. В принципе сейчас 6-6,5 стоят в Автодоке, можно дешевле найти.
Старые думал перебрать на будущее, но на одном только компрессором смог вытащить поршень, а там полный капец. Под замену все потроха. В общем валяются на всякий случай.

 

который? на самоподвод, маленький?

 

Один в один, как у меня. Тоже старые лежат, ждут своего часа. Мозги пудрил правый задний. Так как были куплены под замену задние тормозные диски, то решил поставить сразу и новые суппорта. Помню обошлись в районе 3-х к.руб. за штуку. Заодно поменял и троса стояночного тормоза.

 

Поршни продаются в ремкомплектах и отдельно, стоят меньше 500 р.

--- Сообщение объединено, 1 мар 2023 ---

А зачем поршень выбивать? Выдавить тормозной педалью еще на машине при снятых колодках, ну или сжатым воздухом на снятом суппорте.

 

Как бы поршень там один

 

такими комплектами и перебираю, копейки стоят.
Frenkit 234910 вроде. Рублей 600.

--- Сообщение объединено, 1 мар 2023 ---

как бы два. Один большой, а в нем самоподвода)

 

В суппорте один поршень, а то что находится в нем и производит самоподвод, называется резьбовой муфтой

 

началось умничанье))) смешно))) всеналево и направо называют резьбовой муфтой)))

 

Вопросов больше не имею

 

Причем здесь умничанье, называйте детали так как они правильно называются, уже не первый раз вас поправляю

 

смешно) никто так не называет

 

Так и сайлентблоки "опытные" автолюбители с 2х месячным стажем называют сайлеты и вентилятор карлосоном, но там хоть это еще как то ассоциируется с названием или деталью, а здесь - назвать резьбовую втулку которая установлена внутри поршня и зафиксирована стопором и проворачивается на сотку мм по резьбе для уменьшения зазора колодка диск - ПОРШНЕМ, это верх

 

муфту или втулку, все-таки? это ведь совершенно разные вещи) называйте правильно детали)
если уж нет знаний в логику, то поршень толкает, подводит.

 

Ну да, ну да



Вы мне еще разницу между болтом и винтом обьясните