Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

Баллон спрей. Носик к рубашке троса, тряпкой зажымаешь и так с двух строн, закачивается полностью

 

Если сам трос в пластике то масло сделает только хуже, пыль там все ровно есть, на масло сядет и пипец - задиры и т.д.

 

Очень сильно сомневаюсь что внутрь троса, даже через штатные "гондончики", попадет ПЫЛЬ которая сможет сделать задиры на пластике.
Кстати штатные троса в пластике и из оболочки у суппорта торчит см 3, которые туда сюда ходят и постоянно в говне и почему то там нет ни трещин и ни задиров, по крайней мере у меня не было 13 лет

 

Проще тросы сменить, чем закачивать в них вское-разное. Копейки стоят. Менять пять минут. Дольше служить не будут. Если воду будут засасывать, то все это мертвому припарка, да и кто сказал, что рубашку маслом не разрушит? Она, насколько помню не однородная.

 

Иллюстрация (подтверждаю ), вокруг грязь, а тросик ("рабочая" часть) - как новый. В работе (что на фото) - 8-9 лет.

 

Главная причина выхода из строя тросов не в этом месте. Обычно перетирается пластиковая оболочка рубашки троса в месте прохода через балку и туда начинает вода попадать. Рубашка ржавеет и трос теряет подвижность. А на концах он при этом будет как новый.

 

Просто тут частенько поминали опелевские (GM) "колпачки", а тут показал, что что всё штатное , без ухищрений и без доп смазки нормально. Опять же, если внешняя пластиковая рубашка и перетрётся, внутренняя останется цела (предполагаю, повода снимать и изучать не было). А если внутри рубашки вода/песок то её бы выдавливало через наконечник/колпачок рубашки (его форма способствует этому, пущать в одну сторону ), а этого не видно.(Ну и что штатный тросик в пластике видно). За 12 лет троса были в норме. Но у меня. Почему у других клинит - не знаю.

 

Тут ещё может играть роль на сколько часто пользоваться ручником... ну и соли, реагенты с дороги наверное тоже влияют

 

Я пользую регулярно, при каждой остановке. Но не для "дрифта" .

 

Там как Михаил сказал еще изгиб всего троса в балке, по моему с правой стороны, вот в этом месте и начинает подклинивать. Первый признак - не до конца возвращается назад рычажок на суппорте после сброса ручника!

 

засасывает воду и зимой замерзает. Утром зимним освещать дорогу искрами с тормозов - ну такое себе))) Проблема давно известная.

 

Дык как раз такое было (и говорил про это здесь не раз). Но троса ходили легко (снимал с "зацепа" - легко туда-назад), а рычажок (кажется я его коромыслом обзывал) еле поворачивался (на картинке как раз видно, что отошёл не до упора), даже с ключом за гайку его крепления.

 

Пользовался не часто, обычно только у дома и редко еще где то.
Ну а ядовитей Питерских реагентов, разве только Москва похвастаться может

 

Я имею в виду водителей которые вообще не пользуются ручником практически, я же ежедневно им пользуюсь, как собственно и Вы получается

 

На моих тросах оболочка не перетёртая, но клинили, особенно зимой. Вероятно из-за влаги.
Могу подарить, менять же пять минут, родные.
Кому нннада?))

--- Сообщение объединено, 26 мар 2023 ---

Не пойму. Это на ручника стоит или нет?
Если на ручнике, то почему часть чистого троса не в рубашке.
Если не на ручнике, по механизм до конца не отведен)

 

Так получается, кто вообще не пользуется ручником у того троса как новые и никакая влага туда не попадет.

 

Короче это пи.дец забава вышла. Новые троса ходят как по маслу пока в руках. В итоге не смог вставить левый трос, какое-то говно скопилось в направляющей трубке в салоне и не даёт новому тросу вылезти. Что я только не делал. Придется разбирать сиденья, поднимать ковролин и что-то думать. А правый трос который все таки вышел в салоне, стал ходить туго, думаю в этой трубке его сдавливает, а может так и должно быть, не знаю. Такой гемор просто жесть. И если менять эти трубки, то из чего делать? Алюминиевые изогнуть? Или медные.

 

Не на ручнике.
Дык про то и толку: народ чуть что - сразу на троса грешат (меняют, смазывают... - в инете- же "полно" случаев ), а причина-то, может, в другом....

 

Можно отрезать сантиметров 30-40 старого тросика, распушить слегка его один конец, а второй зажать в патроне шурика/дрели и поелозить им в трубке.

 

Ковролин и сиденья снимать не надо это ничего не даст, трубка идет от кузова и до механизма ручника
сними полностью пластик, что бы получилось так


Если есть воздух можно им дунуть или старым тросом из салона повошкай в трубке туда сюда, ну или как Михаил сказал, обреж, конец распуши и дрелью пройдись.

А вытаскивались троса легко?