С Мегана пересел на.....

--- Сообщение объединено, 24 апр 2023 ---

Сам не нарадуюсь

--- Сообщение объединено, 24 апр 2023 ---

Конечно комплектация б арабанну да по теперешним временам лучшего трудно ожидать

 

А какие хрустальные! И пластик бачка омывайки совсем не тронут временем и антифриз , как свежепоменяный (зотя могли и поменять ) Всё ж пробег, видимо, действительно мал.

--- Сообщение объединено, 24 апр 2023 ---

Это пыль, которую снизу от дороги тянет (маленькие щитки снизу на юбке бампера справа/слева не оторваны? без них заметно больше пыли тянет). С резинками там норм.

 

Есть

 

Вроде там вариатор...

 

Считай новый авто поздравляю с приобретением

--- Сообщение объединено, 25 апр 2023 ---

Меганы3 тоже хороши по кузову как вторые?

 

Не, большой больно...С-шку в 204 кузове присматривал супруге, но цены сейчас неадекват...

 

С удовольствием купил бы 3го мегана в кузове хетч с нормальной АКПП 6ст. Но нет таких в природе....

 

Насколько мне известно, да. Только АКПП ДП2, немного модернизированная.

 

Поставили бы автомат от Ниссана Ноут хотя бы - цены бы не было Мегану 2.

 

Грац! Хотя если пересаживаться еще раз на "трудного француза" то только на 4 мегашу в рестайлинге( https://www.drive2.ru/e/B_RYwEAAFSQ?ysclid=lgweuotevj460121610 ), либо аркану. Хетч ни туда ни сюда =)

 

Очень сильно сомневаюсь что трехцилиндровый 1,0 ТСе 115 л.с. сможет отходить хотя бы третью часть того, на что способен старый добрый К4М.

 

Работает плавно, без толчков, отсутствует фирменная течь масла через шпильки гидротрансформатора. У коллеги по работе Ноут 2012 года, пробег сейчас более 200 000, коробка жива, не течет, переключает по-прежнему плавно.