Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

Хочу поделиться своими приключениями с ручником.
Недавно разрешил своей дочери ездить на моей машине. После первой же поездки она мне сказала, что у меня ручник стал как-то легко подниматься, что она даже заподозрила что-то неладное, но так как загорался значок на панели, то она решила что с ручником всё в порядке и он работает. После таких слов я подумал, что она имела ввиду люфт ручника, который действительно имел место быть, причём уже давно, и давольно таки большой. Ну когда я сам сел за руль, то все сразу стало ясно. Ручника нет. Тросики слетели. Посмотрел на ютубе как долезть до этих тросиков, отстегнул панель бардачка и увидел, что они действительно слетели. Причём один короче другого. С огромным трудом поставил их на место, но так как коромысло было перекошено, при первой же попытки поднять рычаг, тросик опять выскакивал. Залез в интернет, почитал, и понял что видимо, один тросик заклинило, и он не возвращается на место. Стал ездить без ручника. Когда снимал колеса, чтобы поставить летнюю резину, осмотрел состояние задних тормозов. У каждого колеса подёргал тросик. Тросик ходил легко на каждом колесе. Значит дело не в тросиках. Почитал форум, понял, что ещё проблема может быть в суппортах.
Сегодня подлез под машину, стал шевелить скобы на суппортах. На одном суппорте скоба шевелится, на другом скоба закисла. Опрыскал ВД-шкой, вроде помогло. Скоба стала двигаться. Ещё раз обработал ВД-шкой оба суппорта. Собрал ручник. Заработало. Заметил что на скобах есть место для дополнительной пружины, которая могла бы помогать тросам возвращаться на свое место. Это бы гарантировало, что такая проблема вновь не повториться. А теперь вопрос в студию!
Может кто знает, какие именно пружинки можно туда поставить?
Может быть от какой нибудь другой машины подойдут?
Если кто сталкивался, то подскажите!
Я конечно могу обмотать резинками для денег, но это прямо какой-то голимый колхоз будет!

 

Уже обсуждали здесь, от жигулей какая то подходит с доработкой

 

21010170213000, как вариант.
А вообще тема обсосана вдоль и поперёк. Поставить пружинки, обмотать тросы (стяжками, проволокой), чтобы не соскакивали, даже если коромысло перекосит. Периодически поливать ВэДэшкой и разрабатывать скобы. Лично я уже 10 лет такой схемой пользуюсь. До сих пор тросы и суппорты родные, и не перебирались, ручником пользуюсь часто.

 

Пружины туда не надо ставить. Это как ковром завешивать трещину на стене. Надо суппорт перебирать. Рычаг ручника должен нормально возвращаться без доп. пружин.

 

Михаил, не ради спора. Ручник у меня соскочил впервые на Крещение в 13-м году. Как раз ехал окунаться, мороз был 18 градусов, трогался в горку со светофора... Меганом владел полгода на тот момент, машине было три года. Огорчился сильно. Получается, что 10 лет назад я должен был перебрать суппорты. И потом каждые три года, теоретически, ещё трижды это делать. Только зачем, если все работает, стенд по тормозам на ТО, включая ручник, машина проходит без вопросов. В прошлом году тоже проходил, добровольно... Опять же, у всех машины разные, и возможно, что механизм в суппортах у кого-то дал клина от бездействия, и пружинки уже не помогут. Но что они могут продлить жизнь механизму при активном пользовании ручником, это факт.

 

Огромное спасибо!
Всю ветку не осилил, просмотрел только последний десяток страниц.
Так и сделаю.
Идея про стяжку хорошая, сам бы не додумался, а вд-шкой теперь буду регулярно обрабатывать для профилактике при каждой смене резины. Пружинки поставлю, хуже не будет.

 

Пружинки временная мера и то не факт что помогут, проходили...

 

у некоторых они с завода стоят. На сцениках они с завода стоят. Суппорта идут с пружиной. Место для пружин явно родное. Как объяснить эти факты?

Зимой особенно)

 

У меня два сценика, даже нет лапок, чтобы зацепить пружинки. А на мегане есть.

 

Будет. Весьма заметно вырастет усилие, которое нужно прикладывать к рычагу в салоне, чтобы застопорить машину. Любителям качать бицепсы может и понравится, а я привык чтобы машина меня возила, а не я напрягялся таская ее по городу.

 

да они не чуствуются даже, о чем речь, какие бицепсы? У меня жена на мегане ездит с пружинами, вообще проблем нет, лехко ставит на ручник и снимает. Троса не надо натягивать, тогда и руки качать не надо.

у меня на сценике есть и пружинка, и на мегане есть.

 

Поставил один раз пружинки типа таких. Попробовал и тут же снял.

Тем более что решить проблему возврата рычажка суппорта в нулевое положение пружина так и не помогла. По итогу перебрал суппорт и все нормально стало возвращаться.

 

Легко приподнимает рычаг или все же фиксирует машину стояночным тормозом? Это немного разные понятия.

 

Вот такую и ставил, только крючки укорачивал, стоят лет пять, все нормально

 

это какашка самая натуральная, ставится с кулисы классиики, а не эта порнография.

Серьезно? У нас вроде один такой пропал куда-то докапыватель до слов, это заразно? Фиксирует, успокойся. Ставятся нормальные пружины и все легко ФИКСИРУЕТСЯ, вообще без напряга. Это просто надо знать и уметь.

 

Боюсь,что с такой доработкой, дочь с ручником не совладает...хотя если она плавчиха или волейболистка...

 

Еще одна вечная тема
Хотя на WAGах и Пежо-Ситроен при схожей конструкции стоят пружинки штатно, а Рено почему-то отказалось от них

 

У 307 нет штатных пружин, ставят от Вага. Нифига не помогает, надо перебирать суппорт.

 

Ну х.з., давно изучал тему. У меня в закладках такие номера 442512, 442513(по применимости на 807й пыж), правда потом суппорта поменял на новые и стало не актуально.