Клинит задний суппорт

ехать НАДО было полюбому, машине стояла долго, колодки приржавели - кароч обычное дело у меня)) но чтоб колодка выпала, первый раз - а по металлу скрипит не сильно. ездил как-то со скрипом спереди на меган1 - ну чутка потерло пластину и диск, по бедности вырезал болгаркой из колодки от калины у друга в гараже - кстати размер почти одинаковый, чутка подрезать и готово - никаких проблем, потом еще ездил год так. На вид кстати задние колодки на меган2 визуально похожи на передние от меган1

 

Нашел таки колодку стертую по толщине более половины металла, за кожухом диска лежала - все же интерсует сколько надо проехать чтоб колодку так стереть? хочу понять до меня это - или 60 км хватило.
Цилиндрики посымал - если резинки вынуть то поршня ходят от руки аж бегом. На поршнях ржи не замечено, тот что потерт по торцу об диск имеет некотороую выработку но некритично, внутри цилиндров тоже ничего страшного не замечено. Осталось найти пыльник - у него есть отдельно номерок? или от ваза какого можно приколхозить?
Кстати поршня разбирать или нет? - механизм работал - кстати с вынутыми резинками из цилиндра - не рабоает механизм ручника. Наверно разберу поршня от нечего делать - раз уж залез.
Диск кстати задний - есть может у кого? да и пыльник? - тут кто-то менял суппорт на новый. И номерок для заказа ремкомплетка подскажите?

 

Я брал LYNX BC-0050

 

Кароче печаль - никак не могу раскачать направляющую - горелка надо видимо, уже 2 дня замачиваю и кипятком поливал, кстати еще уксусом надо бы.
Да и кстати диски у меня 270 - кароче от сценика надо искать супорта и диски.
Нашел тут от меган3 - по интересной цене - но непонятно какого размера там диски, вроде пишут что 260 и 280 - даже интерсно 280 поставить - по кожуху влезут они легко, но там блин разболтовкая другая - вот печаль то. А супорта интересно тогда другие или одинаковые?

 

Докладываю - направляющая откисла одо чистого металла ...снаружи.. внутри нет - отломал.
Купил на авито суппортов пару в сборе со скобами, свою скобу пока не снял - нижний болт не идет -замочил на ночь. Верхний после замачивания и простукивания пошел. Диски - справа - 7 мм, слева 4.5 мм

 

На двух суппортах с завода разные размеры текста...какойже ориджинал...

 

А прорези на поршнях одинаковые или тоже разные как у оригинала?

 

или фотка плохая или оба подделка.
Нижний подделка.

 

Чото и не глянул.

 

Подскажите. Скрипит заднее левое, колодки по диску. Разобрал все нормально, думал скоба заклинила. Нет, все отлично. Поршень покрутил, все норм. Колодки достал, поставил назад. Тормоза колом. Но шаркает при езде. Диск повело чтоли?

 

Уверены что это колодки шаркают, а не камешек, попавший между пыльником диска и самим диском.

 

Супорт же снимал с колодками, тишина. Поршень отвел, поставил, тоже тишина. Как тормознул - начало опять шаркать. И скрежет не постоянно, а как саморез в колесо попал и стучит по асфальту.

 

Окалину на буртах счищали?

 

нет

 

Помыл машину. Больше скрипов нет?))) Меган - загадочный зверь.

 

Це грязь такая скрипучая была видать

 

да я же все перебрал, промазал) я ж просто губкой помыл сверху пыль)

 

Дак причина так и не ясна?

 

нет. не понял.Проверил все, все работает. Подшипник в норме. Тормоза - тормозят. Супорт работает на 5. Колодки отлично сидят. С утра еще шоркало чего-то. После обеда помыл - и тишина на любой скорости.

 

Значит это был индикатор проведения ТО тормозной системы