Фазорегулятор

Я могу лишь предположить, что в моем случае это "удачное" совпадение нескольких факторов: общий износ двс, износ масла, износ фазика. Я много лет езжу на Лучке, на разных авто и мото, некоторые из них с фазорегуляторами - не было проблем никогда. Замена строго 5-7 тыс или раз в год.
В текущих реалиях вообще пока хз что лить. Поэтому лью с полки что есть, сокращая интервал до 5 тыс км.

 

а сейчас как? фортели прошли?

 

Всем доброго вечера! Утром завёл машину, двигатель пыхтя скрипя еле просрался и затарахтел фазорегулятор. Пришлось даже подгазовывать. Едет хорошо, тяга нормальная, расход тоже. Вопрос, могут ли такие симптомы не конкретно из-за шестерни, а из-за клапана? Я его то недавно чистил, но собирается немного масло внутри, видимо из под контактов. Но факт в том что в движении всё чётко работает, тяга никуда не пропала, расход не растёт. Понятно что газораспределение в норме.

 

Согласен. Я и так решил заказать стартвольт. Просто интересно что происходит с клапаном когда масло на контактах. Он не всегда срабатывает и не открывается?

--- Сообщение объединено, 21 июн 2023 ---

Вот сегодня утром вообще не тарахтел. Нормально тихо завёлся

 

Просто износился, но не здается По моему мнению, изнашивается плунжерная пара, а точнее корпус от штока изнашивается и начинает пропускать. Это как по мне, тут будет самая большая потеря давления влияющая на работу. А масло в разъеме, или из под сальника клапана, потерю давления не даст.

И так может еще долго быть. Но если есть возможность, клапан лучше заменить.

 

Конечно не хочу тянуть. Треск начался на днях. Пару раз утром было, сегодня не было, едет хорошо. Но для начала клапан заменю. Спасибо за разъяснения и советы.

--- Сообщение объединено, 21 июн 2023 ---

Как я понял раз уже прослеживается тарахтение при запуске, значит уже плунжер стопорится. Просто через раз что ли. А ещё у меня полусинтетика. Залью синтетику и поменяю клапан, посмотрим. И вам спасибо за разъяснения.

 

Всем доброго дня! Товарищи, никак не могу разобраться в чем причина, недавно писал что начал решать при запуске фазик, давит немного масло через разъём клапана. Надеюсь причина в этом. Но прошу обратить внимание, если ночь была прохладная, то утром заводится нормально, если тёплая и особенно если долго машина простояла на солнце, то при запуске тарахтит падла и глохнет, надо подгазовывать. Вопрос, почему именно когда постоит на жаре? Сейчас собрался менять маслосъемные, заказал клапан стартвольт. Очень надеюсь что он решит эту проблему и сам фазорегулятор не износился в хлам. Очень нужны ваши мнения, подумываю покупать сразу фазорегулятор, но он очень дорогой.

 

Скажу честно, масло синтек 10w40. Залил такое потому что пробег 300 тыщ, а то гляди и больше, боюсь смотанно. Но я считаю это было моей ошибкой, просто многие стали говорить что с таким пробегом можно уже заливать и более густое, то есть полусинтетику. Уровень масла сейчас 2 деления, так как подъедает, вот и собрался менять маслосъемные. Неужели может быть дело в масле?

 

Можно попросить описать более детально что происходит в момент запуска с фазорегулятором, учитывая что высокая температура масла, и в данном случае оно полусинтетика. Я ещё мало что в этом понимаю как видите.

 

Ну тогда понятно в чем дело. Значит дело не в клапане, а в самом фазике, который стал пропускать. Не думаю что новый клапан и синтетическое масло исправит положение.
Благодарен за подробное описание!

 

Судя по всему встрял на фазорегулятор. Десять тысяч(((

--- Сообщение объединено, 28 июн 2023 ---

Недавно заменили все сальники, прокладки коллектора, сделали мягкую раскоксовку в два этапа лавром. Мастер у нас известный человек по городу, все им довольны, не думаю что он что-то не так сделал. Если говорить через какой пробег начал трещать фазик с момента раскоксовки, то через тыщи 3 км. После раскоксовки на всякий случай снимал клапан фазика и чистил его.

--- Сообщение объединено, 28 июн 2023 ---

Но ни разу не мерял давление масла. Но ведь буквально до этих симптомов я проехал тыщ 30 точно и ни разу не тарахтело при запуске. То есть значит давление в тот момент точно было в поряде.