Фазорегулятор

ЕМНИП, при максимальном уровне индикация с ноликами не выводится, если её принудительно не вызывать кнопкой БК.

 

Она и при минимальном не выводится - это на второй фазе, на первой надо тоже кнопкой выводить что бы показала уровень, только кнопкой на щитке!

 

У меня вторая фаза, при запуске через несколько секунд высвечивается oil level correkt, нажимаешь на кнопку переключения опций один раз и показывает деления.

 

Всё верно, именно так и у меня

 

Всем привет! Перешёл из другой темы, на днях обнаружил df080 3def в запомненных. Симптоматики и изменений в работе никаких при этом не было. Про 3def пишут что либо фазик, либо давление масла. На видео по-моему вообще четенько все отрабатывает, заданный угол 45 держит на скорости и в других режимах совпадает. Думаю при низком давлении такого бы не наблюдалось или что-то упускаю? https://youtube.com/shorts/B28eQT9rpI8?feature=share

 

Сбросьте ошибку да поглядывайте периодически будет ли появляться снова.

 

Если будете мерить давление масла, напишите пожалуйста для справки результаты. У меня время от времени тоже вылезает df080 3.def. Если зайти в контекст ошибки, то обороты там показывает холостые и скорость 0. Если не трудно, посмотрите у себя контекст. Зачем ему на месте на холостых оборотах фазорегулятор - хз. Мерил давление масла, на 3000 примерно 3, на хх - 0,6. Вроде бы не криминал, но и до краю близко. Пока забил, машина работает без проблем и ладно.

 

Да, в планах есть замер давления, отпишусь. А как в контекст зайти? Не разобрался

 

В списке ошибок возле каждой есть цифра. Набрать эту цифру и нажать ентер, и должно вылезти что то типо этого

 

То есть если 3def- нажимаю 3 и энтер, 4def- то 4. Правильно понял?

--- Сообщение объединено, 10 июл 2023 ---

А это давление у вас при какой температуре? Или после поездки?

 

Не совсем. Зашел в блок, потом 1 : Device errors. Будет список ошибок, ну или одна ошибка. Напротив цифра, по этой цифре заходите в контекст (можно сказать описание).

На хорошо прогретом. Цеплял манометр и ехал около 10 км прошлым летом. Также потом на месте ждал включение вентилятора..

--- Сообщение объединено, 10 июл 2023 ---

Стоп. Кажется у вас на скрине в посте 11466 и есть контекст. Но только что то там никаких параметров нет.

--- Сообщение объединено, 10 июл 2023 ---

Какой год и фаза?

 

2008 год, фаза2. Тут еще какое дело, заметил ее после того как запускал двигатель с разобранным салоном и разъединенными разъемами на полу, 2 от сидух и 2 больших которые ближе к заднему ряду

 

В планах ещё корпус термостата поменять на металлический. У вас какой стоит? Читал что из-за него может давление теряться

 

У меня пластиковый с новой прокладкой. Но есть куплен на всякий случай алишный. Он по сути такой же как пластиковый, только из алюминиевого сплава. Виглядит не плохо. Только надо смотреть там есть под разные термостаты, подробностей уже не помню. Если б у вас из за него давление терялось, то в антифризе было бы много масла. Сначала надо померить давление, а потом от этого плясать дальше.

--- Сообщение объединено, 10 июл 2023 ---

Не скажу. Теоретически это не должно было повлиять на управление клапаном фазорегулятора, но меган машина загадочная. Думаю лучше всего сбросить ошибку и ездить дальше, иногда поглядывая не появилась ли снова.

 

Да у меня давно уже купленный алишный лежит и термостат vernet со всеми прокладками. Не только в антифриза, как я понял там рядом контур масляный с давлением граничит со сливным. Как говориться, перебздеть. Ну и эксперимент провести с замерами до и после замены.

 

Да вроде нет там сливного отверстия, только вход и выход масла. Ну и антифриза. А если б наружу текло, тогда должно ручьем бить чтоб давление потерялось. В любом случае надо сначала давление замерить, и от этого отталкиваться.

 

Есть там и контур масла под давлением и контур без давления для слива масла с головы (они соседствуют с первым) и контур с антифризом.

 

А реально здесь на форуме есть люди у кого давление после замены поднялось?

 

У меня поднялось, хоть я и не делал замеров. До замены почти постоянно стучали гидрики из-за низкого давления + целая какофония прочих стуков-бряков, после замены все посторонние звуки исчезли.