Бензонасос. Проблемы и обсуждение

У нас разница как небо и земля, ну у нас вообще бензин - говно! Я зимой езжу на 92, не разгонишься и гонять негде, а летом на 95 - пошустрее прям заметно!

 

расход упал на литр точно!

 

7,2л

 

Разница есть. У меня тест простой, на объездной трассе есть длинный тягучий подъём. На Аи-98, либо Аи-95 пополам с 100-м я в него заезжаю не теряя скорости и даже, медленно, но разгоняюсь на пятой передаче (с 90 км/ч в начале подъёма, до 110 км/ч в конце). Когда в баке чисто Аи-95, то разгоняться в эту горку Меган точно не собирается, а если въезжать на неё на скорости 90, то к концу скорость даже падает. И это я говорю про бензин, в качестве которого уверен, так как заправляюсь на "своих" АЗС и знаю откуда контора везёт бензин. 92-й у меня Меган уже лет так 10 не нюхал.

Я больше радею не за расход, а за эксплуатационные характеристики. Да, Меган всеяден, но надо помнить, что вот эти циферки: 92, 95, 98,100 - это показатели антидетонационной стойкости бензина. И я это прям чётко наблюдаю на своём, особенно на родных ещё подушках двигателя, на 95-м на холостых двигатель покачивается и чувствуется вибрация в салоне, на 100-м работает ровно (я один раз даже подумал, что двигатель заглох на светофоре, пока не взглянул на тахометр и не увидел показания). Ну а вибрации, по моему мнению, это прямое влияние на ресурс деталей ДВС, на тот же ремень ГРМ и прочие.
Мне же на нём ещё до миллиона ехать

 

У меня на механике 8,3. Средняя 25,5.

 

То же на механике при средней 34 расход 7,0-7,2 на бензине 92.

 

Средняя высокая 43 км/ч, но при такой же абсолютно средней скорости и манере езды (ежедневная дорога на работу и обратно) было 8-8,5л до замены бензонасоса

 

Вот бы ещё замер давления в рампе надо было сделать, до и после замены

 

Тут палка о двух концах. Меган потому и всеяден, что умеет регулировать УОЗ в зависимости от октанового числа топлива, точнее от наличия детонации, не допуская последнюю. Работа на высокооктановом топливе пусть и дает прибавку мощности, но двигатель при этом работает с большими нагрузками, при больших температурах и т.д. , что ресурса ему точно не добавляет. Помню в конце 80-х, начале 90-х когда к нам массово погнали б/ушный автохлам из европ, в т.ч. наши же экспортированные туда ранее Жигули - перегонщики часто жаловались на повальные проблемы с движками у жигулей из Англии - прогоревшие клапана и т.п. аргументируя это тем что там они ездили на 95-м ( более низкооктанового топлива там просто не было), а рассчитаны были на 92-93-й.

 

Нечем

 

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста какой бензонасос в сборе (фаза2, 1.6, АКПП) сейчас можно купить в пределах 5-6 т рублей?
Что бы все работало)
Сейчас смотрю ERA
Есть ещё вот такое Zaufer 601N10018Z

 

Аналогов масса

 

Я не дурак, понимаю что аналогов масса, хотелось бы узнать, что из этих насосов будет работать?

 

пробовал 92 и 95gdrive. Ездим теперь на gdrive. динамика лучше и расход меньше.

 

Ладно, задам вопрос по другому)))
Есть возможность не дорого купить ERA или Zaufer какой получше?
Или посоветуйте другую фирму в пределах 5-6 т рублей.

 

Смотрел, но почему то сейчас не очень хорошие отзывы пошли, может подделок много.

Почитал много разных отзывов о разных производителей, нет сейчас в пределах 6 тр нормальных насосов, т.е. как повезет, может работать годами, а может сдохнуть через неделю( или какие то ньансы возникнут.

У меня нет возможности возиться с машиной. Хочется поставить и забыть на года)