Датчик положения коленвала

Да все верно. Лезем в сторону датчика коленвала, лучше сразу меняем. Возможно он просто грязный и промывка поможет. Но из своего опыта скажу, что это не надолго, в нем уже есть микротрещины(хотя внешне целый может быть) и он просто разлагается. Я довольно долго мучался с ним, но проблема ушла только после замены.

 

Просто совпадение. Там вся проблема, что уже есть внутреннии трещины и холодный может работать, а нагрелся умер. И так может моросить мозг некоторое время. Соответственно горячий ты его сразу снимать не будешь, а холодный он будет тебе показывать нормальное сопротивление и после установки работать. У меня и такие симптомы с ним были. Когда снял его горячим, то он был в обрыве и по мере остывания сопротивление появилось и пришло в норму

 

Спасибо большое. Не успел прочитать ответ. Сегодня смог добраться до датчика, купил FAE, не знаю как покажет себя. Единственное не подошёл по рискам на разъеме, фото прилагаю, хотел было вернуть его, рядом был продавец, смогли засунуть его в разъем (у меня были уже мысли просто риски срезать ножом). После всё подсоединил, машина завелась .
Единственное еще если можно вопрос, а влияет ли он на саму машину, имею ввиду разгон и отзывчивость педали газа? Мне показалось что едет хуже, подтупливает, и кстати ошибку стер через пурен, но она не удалилась. Читал что надо "мозги" обнулять, но как это сделать точный способ ещё не нашёл. Так понимаю у кого-то снятие клемм помогает, у кого-то сама стирается через 5-7 дней

 

Эх фотки удалил, сейчас сфоткал свой, боковые риски отличаются от оригинала у купленного и сделал замер противленияения мультиметром, показало 263, скачок около 1000 и сразу падает на 263, в одной из статей читал от 512 и до 700-800 вроде как быть должно. Так понимаю его на выброс, чистка от грязи и масла наверное уже не поможет

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2022 ---

Я так понимаю датчик распредвала отвечает и за расход и за тягу и многие другие параметры, тоже думаю поменять и его. Ещё раз спасибо, доброй ночи

 

Доброй ночи. Да без снятие площадки и отсутствия нужных ключе тяжеловато. Сегодня смог добраться до датчика. Зубилом разбил чуть болт, хотел под отвёртку, но смог зубилом в прорезь и побив в сторону отвернуть его. Ох и зумачал он меня
Датчик также новый не попадал по пискам на разъеме, но с продавцом, что мне его продал смогли впихнуть его. Были мысли риски срезать на разъеме (фишке). Машина завелась, ошибка правда не удаляется, пытался очистить через пурен. Едет чуть хуже, по моему мнению, но главное заводится.

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2022 ---

Ещё какая загадочная, хоть и неплохая и явно недооценненная. Теперь думаю ещё датчик распредвала поменять. Может и расход чуть упадёт и тяга появится. Спасибо за подсказку

 

200-270 Ом при 23 градусах

 

А может не упадет и не появится. Гадание какое-то на кофейной гуще. ДПРВ надо менять не наобум, а когда есть проблемы с фазорегулированием и на него указывает ошибка при диагностике, при этом не помешает сначала проверить проводку, разъем и сам датчик прозвонить по техноте чтобы окончательно локализовать причину ошибки. А то так можно полмашины поменять наугад в поисках тяги и в стремлении снизить расход.

 

Спасибо большое за информацию, значит попробую почистить и оставлю на запас.
Я вышел писал, не подскажете а он не влияет на разгон автомобиля, нажатие педали газа? Машина стала вялой, разгон ухудшился, на педаль жму, как-будто за хвост держат). Извините за глупый вопрос, в электрике не очень силён, большую часть ремонтов делаю сам по описанию с сайтов (drive и megane2.ru).

 

Да то что расход высоковат, это не самое главное стремление, просто пока искал информацию по замене датчика коленвала, случайно попал на информацию на drive, где человеку официалы и многие сообщали раз едет, то всё нормально.
https://drive2ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/509381473111900861/
Вот и появились мысли раз ошибка DF119, сигнал от датчика распредвала, то как раз как Вы и пишете есть где-то проблема на участке цепи проводки, разъеме или самого датчика, раз он влияет на смещение фаз. Последую Вашим рекомендациям и попробую прозвонить. Спасибо.

 

Если у него с нагревом сопротивление сильно скачет, то лучше сразу мусорку.

DF119 даже после замены датчика коленвала? Если ориентируетесь что DF154 и DF119 были вместе при незапуске двигателя, то это сопуртствующая ошибка при DF154. А вот если она даже осталась и появляется снова после удаления, то читаем техноту по этой ошибке и ремонтируем дальше.

 

Решил заказать в запас ДПКВ, почитал в теме и заказал Valeo 254010 сегодня получаю и понимаю - лоханулся... датчик то для МКПП

 

Так там вроде разница то в положении усов, один ус подпилить и всё! Или это черный или голубой разъем что ли! В чем разница то я не помню! Или там просто втулочки что ли подложить -я вроде кому то ставил с МКПП на АКПП.

 

На АКППшной версии втулки с резьбой

--- Сообщение объединено, 6 июл 2023 ---

 

Ну не зря же народ в этой теме набрал в запас, ну и собственно вечного ничего нет...
А кому нибудь пригодился дпкв из запасов?

 

У мну дважды сдыхал.

--- Сообщение объединено, 7 июл 2023 ---

Как повезёт, может и сразу, а может и помучается сперва.

 

То истории давние, пиреном тогда еще не пользовался. Двигатель просто не заводится и все. Писало ли что-то на дисплее БК - не помню.

 

Так что стоит иметь в запасе... Владимир