Фазорегулятор

Есть значит есть. По корпусу так сразу и не скажешь. Значит ошибся.

А фазорегулирование как при этом себя чувствовало? Ошибки вылезали?
Интересно на каком давлении гидрики начинают стучать...

 

Тогда ещё не чем было смотреть ошибки и фазорегулирование.

 

Aoton 180446 КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
Поставил такой клапан - 10 000 км, и под замену.
Ставил, не было другог под рукой, а ехать необходимо(

 

Ехать (и вполне неплохо ехать) можно и со старым нерабочим клапаном или даже вообще без него, если придумать как заткнуть каналы и отверстие в крышке ГБЦ.

 

Все прекрасно понимаю, но мне было проще вытащить датчик+кольцо и поставить новый (и то проблемы себе создал))), чем что то глушить, хотелось бы побольше пробег на нем, но.....
Заказал такой Zikmar Z20110R
Вроде отзывы не плохие

 

Уже проверено много раз, работает долго только оригинал Да цена сейчас космос, но на китайском дешмане можно и больше потратить.

 

Давненько не бывал , но и проблем нерешаемых не было....
Рывки , дерганья , потеря тяги при разгоне именно на прогретом движке.катушки , свечи , возможно бензонасос.....
Треск при утренней заводке , не всегда и не более 1-2 -3 сек.
Снимаю фишку с клапана , цепляю под капотом резервный клапан и еду!!! Песня! Тяга есть реальная , провалов нет .Автоматом уходят катушки и свечи и бензонасос. Грешу на жидкое масло Газпромнефть премиум N 5w40.... Но исключить фазорегулятор сам не могу....все же он был бу , с мегана ,
Снять фишку , и резистор и забить? Кстати , резистор нужен как минимум 25ватт мощности , обычные сгорают в пыль , ток , минимум 1,5а , если идёт напряжение 12в на клапан.
Но понять масло это или регулятор очень хочу....Потому как прогресс с глюками идёт со сменой масла....но и фазик не исключаю....

 

Ну это не решение, а маскировка проблемы. Если и поможет, то не надолго. Следить за фазорегулированием через пирен/пиклип не пробовали? Давление масла измерить?

 

Что значит ненадолго??!! Получается ситуация странная.Сдвиг фаз отрицательно влияет на стабильную работу лвигателя.Или захлебывается или наоборот бедная смесь на данных
оборотах ... Теории и что показывает пирен , ни х...не показывает.Реагирует , но странно , с тормозами . Торетически , моя теория , с горячим и жидким маслом толкает шестерню , а дальше ???! Ошибок по фазорегулированию пирен не показывает.На холостых вообще не видит или не понимает... Меня вполне устраивает и динамика и движение с отключенным клапаном...А вот здешние страшилки про шейки и валы и масло через клапан на шейки , бред?!
У меня поездка 5 тыс км , и срочно пытаюсь все понять. Так как буду изучать подтеки масла по пластиковой крышке ремня грм , то и до фазика доберусь....Возможно сальник кв.Но ремень чистый и сухой...Снимал верхнюю крышку..

 

Я весь 2013-й год откатал с отключенным клапаном, с навешенным резистором, в том числе и на море так скатался (13 000 км. на круг). Но потом, всё же привёл всё в порядок, заменив клапан. С мотором ничего не случилось за тот год, до сих пор бегает

 

А зачем вообще что-то цеплять вместо клапана фазорегулятора? Ну подаст ЭБУ на резистор сигнал и не увидев отклика от ДПРВ перейдет в резервный режим без фазорегулирования

 

Так может проще лампочку с приборки вытащить и безопасней как по мне

 

У меня ничего не вылазит при ошибках фазика (DF080, DF119), узнаю о них только подключившись пиреном. Лампа "джеки чан" вообще отсутствует в приборке как класс.

 

А вытащить плунжер(шток)? Отогнуть 2-3 пуклевки...

 

А что при отключении клапана приборка начинает ругаться? Надо попробовать, не делал такое ни разу.

--- Сообщение объединено, 14 авг 2023 ---

И потерять полностью давление масла в двигателе.

 

Да вроде при снятии фишек либо с клапана, либо с ДПРВ на приборке сразу "чек эмиссион" вылазиет. Наверно эту надпись пытаются убрать.

 

Да, и она "загораживает" показания "бортовика" - ничо не посмотреть... но может от фазы и года выпуска авто что меняется?