Приборная панель

Мафон завис... Либо АКБ отключить на пару минут, либо вытащить мафон и скунуть с него фишку питания.

 

Решилось всё снятием предохранителя

 

У меня сейчас такая же симптоматика наблюдается и именно в жару. Но я так понимаю это просто неконтакт, кто то тут недавно разбирал приборку и выкладывал (вроде бы Денис из Белорусии ), только в какой то другой теме, я не нашёл где
Но сейчас не об этом, я пока собираюсь с духом в свою залезть, заехал сегодня к товарищу из бывшего официального сервиса и он задарил мне две приборки, которые он менял когда то по гарантии, т.е. что то в них не работает, но что уже не помнит
одна как у меня с 1-й фазы и одна со 2-й
Вот буду теперь ковырять, что можно к себе со второй фазы перетащить, стрелки мне у второй больше нравятся, циферблаты, наверное, и дисплей верхний должен подойти - добавить светлых тонов Хотя по фото на просвет видно, что они по индикации отличаются, вроде?
В общем буду колупать, главное родной пробег не упустить с экрана

 

Верхний дисплей не подойдет, у Ф2 он жидкокристаллический, у Ф1 типа ламповый (ну х.з. я как он называется).

 

Я по внешнему виду тоже предположил, что есть отличия, не доставал ещё, может на выходных руки дойдут.
Почищу и оставлю свой - "ламповый", даже как то тепло звучит.

 

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, а менять приборку на фазе 2 полностью можно?
Просто где то читал что в приборка прошит вин машины и при последующей постановки на учёт могут возникнуть проблемы.

 

Да не, точно не газоразрядный. ) тоже ЖК, только, имхо, с инверсией цвета...

 

А вы видели хоть раз чтобы при постановке на учёт гаишники сканировали блоки машины и смотрели какой вин там прописан?
И вообще говоря вин в блоках правится, правда пиреном я это не смог сделать. Вероятно клип сможет.

 

Клипом можно только в чистую приборку вин прописать, в которой вин'а еще нет. Чтоб переписать - по-любому нужен программатор, или сразу править на нужный, или очищать и потом уже клипом/пиреном прописывать.

 

Да видел, поэтому и спрашиваю и не меняю приборку(
Центральный монитор не работает.
Его вообще сложно перепаивать?

 

отличия акпп и мкпп только на максимальной приборк

пирен/ддт пожалуйста. в приборке я менял без проблем. никакая очистка не нужна

 

там два по центру) сверху и снизу

 

Должно быть это были ну очень дотошные гаишники или специально искали до чего дое...аться, или машина была какая-нибудь сверхэксклюзивная. К 15-20 летнему мегану вряд ли будет такое дотошное отношение. Приятель у меня купил С-макса 2004 г.в. , благополучно поставил на учет и только через 2 или 3 года эксплуатации, когда пришлось вынуть двигатель для ремонта обнаружил что двигатель не родной (не тот что написан в ПТС) и вообще не от Форда , а от Ситроена (двигатель этот ставился на многие машины - Форд ,PSA, Volvo, Mini).

 

Про ДДТ чесно говоря и забыл... Клип точно отказывается писать на записаное.
А пирен же на базе клипа сделан, интересно как разработчики его заставили не выеживаться при перезаписи вин'а?

 

Нижний.

Они (гаишники) подключаются к компу и все показания сверяют. Раньше не было такого(

 

это мидл. в конфигурации для механики букв нет. только двери и датчики давления. я себе такую поставил на механику как раз от машины с акпп.

--- Сообщение объединено, 18 авг 2023 ---

что-то выглядит как байка или действительно очередному гаишному генералу на золотой унитаз собирают. Подключиться в разъем мало, надо знать что и где смотреть. vin в каждом блоке есть. из гаишника не получится сделать диагноста, образования не хватит.

 

наверное кусок из ддт. расчет контрольной суммы еще он делает. Но во все подряд блоки лучше не писать, на третьем поколении например магнитола странно потом себя ведет, конфигурации не все корректно применяет.

 

Фиг его знает, на что собирают, я свою машину на жену переоформлял так подключились и все сверили( было два года назад Подмосковье, и ко всем машинам подключались и сверяли