Steering not locked

Это понятно. Я имел ввиду на разблокированном скинуть разъем и подключить эмулятор. А блокиратор пусть стоит на своем месте. Но если даже и сработает, все равно я бы лучше снял, чтоб случайно не защелкнулось на кочках или еще почему то. Короче надо заказывать у китайцев эмулятор пока этот блокиратор подставы не сделал.

--- Сообщение объединено, 30 авг 2023 ---

Тойсь получается на разблокированом откручивается этот болт и блокиратор просто оттуда вынимается и все. Правильно?
К стати. А можно сделать так, отпилив там что то или еще как то, чтоб все работало и руль блокировался, но если вдруг этот блокиратор заклинит, чтоб можно было его снять?

 

Блокиратор надо снимать, хрен его знает что там будет при его штатном исполнении!

--- Сообщение объединено, 30 авг 2023 ---

Правильно. Можно, срезать язык только с одной стороны которая блокирует болт и убрать 2 штифта!

 

Понял, спасибо. Еще если можно вопрос на счет эмулятора. Я правильно понимаю, что блокиратор снял, отключил, эмулятор подключил и все? Потом если что можно обратно подключить блокиратор? Не отвяжется он или типо того?

 

Правильно. Только зачем, если только эмулятор загнется!

 

Не исключено. Надо иметь страховку. Но с эмулятором хотя бы руль крутить можно будет.

 

Ну у меня теперь и с блокиратором можно и снять его можно в застопоренном, руль только не блокируется после глушения!

 

?

 

Убираешь язычок ...

 

Язык то я блокиратору укоротил!

--- Сообщение объединено, 31 авг 2023 ---

Его убрать совсем нельзя, тогда тяга с шестерней будет падать!

 

в чем смысл сего действия?

зачем?
Вы еще колеса снимите, зачем они вам) Нет слов.
Ребят, а вы отремонтировать не пробовали? Ну сделать, чтобы он вас не доставал? Я реально не понимаю, зачем вы убираете блокировку в блокираторе?
ну сняли бы тогда вообще с руля и пусть за пластиком лежит.

 

Как то не хочется оказаться на скорости в 120-130 км/ч., да и в городе весело - с заблокированным рулем .

 

Известны случаи блокирования руля этим блокиратором на скорости?

 

Был у меня случай - только купил меган с беременным ... . ELMка только ехала из Китая . Поехал в командировку (350 км в одну сторону ) , туда ехал 90 - привыкал а обратно начал придавливать 110-120 и что ему привиделось х.з. но эл.усилитель начал дергать руль в право с нормальным , да еще и неожиданно , таким усилием . Оказалось прежнему владельцу что то делали с рулевой в "сервисе" и оборвали шлейф и свернули рулевой вал и он на скорости пытался выровнять ... . Адаптировал среднее положение и как бабушка отшептала ... ЭЛЕКТРОНИКА, ИСКУСТВЕННЫЙ ИНТЕЛЕКТ ...

--- Сообщение объединено, 31 авг 2023 ---

А вот покажется ей что ее угоняют или контакт где нибудь пропадет - машины то старые ...

 

С закрытым рулем Вы его даже на эвакуатор можете не закатить, отбуксировать!
Отремонтировал, пока, но сколько он отработает еще не известно! Там тупо прижимные перегородки на крышке сотрутся и все, привет, вал перекосит и все встанет или вот как у меня высохнет смазка и вал начнет заедать!
А в чем смысл его лежания за пластиком? Пусть стоит на месте!
Для чего он вообще нужен, что бы ее не украли?
На машинах с мех ключом не надо машину заводить что бы колеса вывернуть, а тут! Вот сегодня надо было посмотреть на состояние пыльника на тяге, вывернул и все - с блокиратором - только с запуском!
Ну это только мое мнение, не настаиваю, но так мне проще!

 

Вот этого надо бояться, а не лягушатников. Может лучше привести всё в норму (отремонтировать, как уже говорили)
Это меня и напрягает в бу машинах, история не прозрачная...

 

не было такого никогда и быть не может.

Серьезно? А как со снесенной мордой эвакуируют?

Смысл в том, что он будет в первозданном виде и если машину продать, новый владелец не будет материть предыдущего. Захочет сделает нормально. Вот в чем смысл его стояния на месте, если он не блокирует - это вопрос.

Ну как бы да) Это система безопасности авто.

так и тут не надо, включается зажигание и вертишь как хочешь. Машину то зачем заводить. Тоже самое относится к эвакуации.

Ну хоть кто-то со мной)

Да уж, неприятно такое. Вот купишь, вроде блокиратор есть, подушки безопасности, а по итогу нет ни блокиратора, и подушки в отстреле.

Довожу до сведения. Если машина завелась - карту можно вытащить и выбросить, машине уже все равно, там работает только безопасность, подушки и пиропатроны. блокиратор не работает. Вы серьезно думаете, что производители этих систем идиоты?
Меня забавляет, когда люди лезут в работу систем безопасности и убирают системы безопасности в целях своей безопасности, приводя аргумент, что система безопасности может им навредить)

 

[QUOTE="crazy, post: 984647, member
Меня забавляет, когда люди лезут в работу систем безопасности и убирают системы безопасности в целях своей безопасности, приводя аргумент, что система безопасности может им навредить)[/QUOTE]
Это относится к замку ?

 

У нас с такими не церемонятся - лебёдкой затаскивают все что осталось, а там потом сам разбирайся! По городу и району эвакуаторы только лебедочные и цена у них за услугу не слабая.

 

Я не собираюсь думать о следующем. Продаю - показал, рассказал что переделал, нравится - бери, нет иди дальше! Тогда надо мне снять ТЭН, туманки, обогрев зеркал, железный термостат, датчик температуры, педали в исходное состояние, прошить в сток, вернуть катализатор, музыку с МП3, коробас ну и так там еще чего много!

 

Блокиратор - это система безопасности от угона.
В моем случае - зажигание не включалось, (может потому что писал turn steering wheel+start), соответственно ни диагностики ни поворота руля! Включилось только после в первом случае после снятия клем с акума, во втором после снятия клем и передергивания всех предов и разъемов!