Замена масла в двигателе

http://www.alexnab.com/03others/index0310.htm

я бы не решился на такой подвиг :-D

 

Скажу честно......детскийсад.......все это пройдено в прошлом веке, если-б не отметки в паспорте сам-бы все спокойно менял, да и подъемник необязателен.

 

Вопрос: А после самостоятельной замены масла, что делать с борт. компьютером (его покозаниями пробега до очередного ТО), или так и ездить с горящим ключом?

 

А у тебя первая или вторая фаза!???

 

Первая

 

Внизу спидометра торчит палочка, на нее надо нажать и держать и тогда обнилиться счетчик КМ до прохождения следующего ТО!

 

:-| А я был уверен, что она не обнуляет два показателя: общий пробег и пробег до ТО. Вопрос возник т.к. масло хочу поменять не у официалов.
После замены попробую.

 

Поменял масло и свечи только сегодня, без проблем!!!
А два дня назад менял фильтр салона, 5 минут повалялся и поставил нехуже реношниГОВ в оводе на кулакова

 

Подскажите кто масло сам менял в двигателе?

Подскажите кто масло сам менял в двигателе? Прокладка под сливную пробку какая должна быть на меган-2 1.4?

 

подскажите. сервисное обслуживание проспал. как теперь лучше сделать самому поменять расходники. или сгонять к официалам. пробег 11240км.

 

а сколько масла в 1.6 влазит в двигатель.В руговодстве говорится о 4.9 литрах,а я сколько не пытался но больше чем 4,ну 4.1 л заливать не получается,не влазит.кто нибудь обращал на это внимание?

 

4 литра достаточно

 

а чё тогда везде о 5-ти литрах говорится?на доливку что ли?в запас

 

Я с мужиком разговаривал, который с рено 6 лет отработал, так он говорит, что масло должно быть на отметке между мин и макс на щупе-как раз 4 литра

 

я когда первый раз менял,лоханулся,купил как полагается 5 литров.со временем всё понятно стало.

 

у меня тоже вошло чуть меньше 4-х литров..
двиг 1.6.
вероятно, оставшиеся по мануалу 0,9 литра остаются где то в закоулках

 

Приветствую всех.
Сегодня был день мегана. Сделал ему ТО.
Давно собирался помыть инжектор и вот всетаки решился. Обзвонил несколько контор, но пообщавшись с мастерами понял, чтоо лучше ехать в рено (то у них программы нет, то не знают как включить зажигание...), что собственно и сделал.

Выяснилось, что в указанную мною ранее сумму 4500 входит комплекс работ, а не чисто одна промывка (промывка 1500+винс):
- читска узла дросельной заслонки
- колибровка
- чистка инжектора
- и обнуление параметоров (особо не вникал каких)
Вся процедура заняла 1,5 часа.+напросился посмотреть, что и как - выдали мне каску и отправили в бокс. В принципе понравилось все, кроме того, что мастеров сложно разговорить - они как буд-то тебя не замечают. При промывке свечи менять

обязательно, так как засераются полностью. Замена свечей 600р, поэтому вежливо отказался и заменил их сам сразу же за воротами бокса
Ни чего плохого про чистку сказать не могу. На мой взгляд стало только лучше. По первым впечатлениям машина стала более приемистой, хотя и и не на много.
Вторым этапом поменял масло (здесь было немножко секса). Заехал на эстакаду, сдернул защиту и тут начался секс...хотя я заранее подготовился - купил инструмент и все необходимые материалы.Этот четырехгранник на 8 за 35р - такое г...о. Он

подходит как надо, но при попытке открутить срывает грани и проворачивается - отрезал метабой свернутый конец 3 раза - бесполезно. В итоге выточил его сам из шестигранника на 10 (грани остались целые, но стал проворачиваться сам металл)

- открутил.

это ключ с автрынка

это точеный шестигранник

Масляный фильтр руками не открутить, тут пригодилась приблуда


Далее все ставим наместо заливаем масло и пару слов прор защиту.
На форуме есть инстукция про замену масла, так там говорится про три болта 6*30 и шайбы от 24. На мой взгляд болты можно купить, но можно и без них.Защита хоть и пружинит, но не сильно, одной рукой поджимаешь, другой всавляешь родные

болты, а вот шайбы лишними не будут, тк родные тока-тока зацепляют бампер. Я поставил свои болты, тк родные идут сразу с шайбой и ее не снять (может и можно, но я особо не пытался)
На всю процедуру ушло 2 часа, 1.5 из которых это были танцы с бубном.

Может ктонить тоже любит заниматься сексом с машиной и вдруг то-что я написал поможет...желаю удачи
PS:теперь я понял за что берут на то 8тыщ - это чтоб не прыгать 1.5 часа у четырехранной пробки

 

4.9 л. это объем масла который должен находится в маслянной системе . но ведь сушествует несливаемый остаток . а это 10-13% от общего кол-ва масла. Я не парюсь заливаю всю канистру 4л. получается как раз посередине между метками min и max даже чуть выше.
Кстати с новья в двс масло было залито до уровня max и двигатель начал потеть в местах соединения клапанной крышки с ГБЦ и с заглушки в блоке с правой стороны. Пришлось немного масла убрать шприцом с трубкой через отверстие щупа, сейчас не потеет.