Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Я замерял ток потребляемый бензонасосом, но сейчас не помню. Где то в районе 10 ампер, и там провод почти 1,5 мм2 к бензонасосу. Я бы не стал к прикуривателю подключать надолго - изоляция проводов оплавится может

 

Разъем у меня давно оплавился ,я просверлил крышку насоса и болт вставил. Минусовой провод до разъема и в самом насосе обжал под клемму кольцо и гайкой их закрепил. Здесь на форуме вычитал такой метод.

 

10 это что то уж слишком много, вентилятор радиатора столько хавает, даже меньше. Я свой тоже мерил где то год полтора назад, было что то около 4, уже точно не помню. Когда нибудь перемерю. Пред на прикуриватель на 15А, 5А можно смело надолго пихать в него.

--- Сообщение объединено, 23 окт 2023 ---

Я тоже такое делал, может это даже мой пост прочитали. Кто то будет плеватся мол колхоз и все такое, не по заводу ай я яй, зато надежно. Но я только минус так сделал, если когда то туда полезу надо еще и плюс так продублировать для надежности.

 

и я о том же)

 

Это не значит, что топливо в рампе есть) Работает ли он сразу? Слушали, проверяли?

 

Насос работает. Авто заводится, но через раз. Кстати поставил насос производителя Meat&Doria , он очень громко работает. Не рекомендую его.

 

Екзист привез датчик сегодня. Российского производителя Startvolt аналог 09110560 за 600р. с синим разъемом. Все подошло. Снял акб, отщелкнул 3 разъема и снял ЭБУ , потом снял площадку под акб, сдернул патрубок воздушный перед площадкой акб, ослабил хомуты на патрубке дроссельной заслонки и не снимая просто провернул его, чтобы пластиковый аппендикс смотрел вверх и датчик оказался в легком доступе. В целом все просто и быстро. Проще чем на жигулях. Авто завелся от прикосновения к ключу. Динамика ощутимо улучшилась, скорее всего это связано с заменой насоса, но может и замена дкв тоже внесла в это свою лепту.
P.S. Mike10 и все кто не остался равнодушен спасибо за подсказку.

 

Номер оригинального датчика коленвала siemens для двигателя k4md812 113л.с МКПП 2008г.в. 820 064 7554, взамен поставил Startvolt VS-CS 0906

 

Приветствую!!!
Может сталкивался кто то? Меган2 к4м АКПП , не заводится , нет отображения педали тормоза на табло.
Проверял предохранители, прозванивал "лягушку", стопы горят, индикация нажатий педали в пирен присутствует.
Индикация положений АКПП присутствует.
Подкидывал другой комплект блоков управления - тихо.
Куда копать дальше пока понимания нет.

 

Началось ни с того ни с сего или что-то делалось с авто?

 

В обычном режиме все было, завелся , поехал.

 

Ну можно для пробы поменять, лягушку, не дорого стоит, переткнуть разъём приборки, может глюк какой

 

Везде, смотрел провода, менял аккумуляторы, поставил другие "мозги", прозванивал силовые предохранители. Проверял реле в салонном блоке предохранителей. Пытался завести без предохранителей сигнала стоп. Завести без "лягушки", завести автозапуском. Тишина...

 

У педали тормоза есть две пары контактов. Если стопы горят, это только половина успеха. Пиреном смотри стейт ЕТ039 в блоке впрыска и ЕТ017 в блоке абс.

 

Думаю косяк в сигналке! Она у Вас я так понял с автозапуском? Обход лягушки при автозапуске как то применен!

 

В настоящее время проводка востановленна, изменений нет, не заводиться.

--- Сообщение объединено, 3 дек 2023 ---

Ошибок нет. Все в штатном режиме.

--- Сообщение объединено, 3 дек 2023 ---

В блоке впрыска педаль отображается, в акпп тоже.

 

Так, а искра есть, бенз подаётся?
А то может датчик коленвала помер. Параметры ЕТ061 и ЕТ062 посмотреть, какое состояние?

 

Подскажите в каком блоке их смотреть.