Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Добрый день! Впервые пришлось пользоваться в мороз. Вчера в -35 нормально завелся, сегодня -38 с пусковым. Возникла проблемка - при прогреве после понижения оборотов (до холостых) загорается ошибка по впрыску и обороты поднимаются до 3,5-4 тысяч. Помог перезапуск и подержать педаль газа до прогрева до рабочей температуры. В городе ехал без проблем. После проезда по трассе при остановке на светофоре - опять ошибка и рост холостых оборотов до 4 тысяч. Это особенность или вылечить можно?

 

это заряд аккумулятора, скорее всего, плохой.

 

Может дроссель обмерзает.

 

Склоняюсь больше к этому варианту, значит, особенность. Проблема возникает после пробега по трассе. Мой путь 20 км по городу, затем 15 по трассе. В городе проблем нет. В порядке бреда: картонка поможет?

 

Фиг его знает. Никогда так долго в мороз по трассе не ездил. В теории забор подогретого воздуха должен помогать. А картонка воздух не нагреет.

 

Автоодеяло думаю самое то

 

Поможет / не поможет а в такой мороз картонкой прикрыть стоит

 

Чем измерял?

 

Сегодня -34 с утра. Сосед напротив Авенсиса своего на автомате с "холодным" аккумулятором завёл.
Ну и я тоже завёлся.

 

У тебя же запас масел, налей по стаканчику и в морозилку, как раз -18-20 градусов там есть. Будет видно в каком масле проблема.

 

У нас сегодня -22°, очень очень холодно из-за большой влажности, тоже еле еле запустил, думал уже всё после 3 попыток, не смогёт, дал минут 10 аккуму отдохнуть, стал тапку в пол жать и кое как раза с 4го завелась вопрос конечно по режиму продувки, есть ли он всё таки у нас, тк завелась с тапкой в полу и тут же подлетели обороты, а ведь не должно топливо подаваться, разве нет? тоже то что нагнало зажглось

Потом после поездки и небольшой стоянки ради интереса попробовал тапку в пол и запуск, с пол пинка завелась и обороты подлетели тысяч до 5, но тут хоть на остатках топлива завелась...

В PyClip хотел проверить, но так и не нашёл параметра что отключен впрыск топлива в цилиндры при тапке в пол

 

у нас так же, хорошо вчера генератор сделал, как чуствовал. Завелась с полпинка, вообще она с этим стартером заводится изумительно, причем позавчера она завелась на аккуме 10.7 вольт тоже с полпинка, стартер меня пугает своим стартом, резко, быстро, неожиданно каждый раз. А по погоде, минут 10 отогревал окна, промерзли с обоих сторон за двое суток.

 

Машина с вечера 30 декабря стояла ито в этот день ездили до магаза за продуктами 3км туда, 3км обратно, да и на улице было -16°, заводилась естественно без проблем...
2 января надо ехать в Леруа за стройматериалом в детскую + ещё дела напридумывала супруга, пошёл запускать, на улице уже -24°, в общем крутит хорошо, схватывать сразу стала, но не заводится пока чистил снег с машины и вокруг с перерывом пробовал ещё раз 6-8 и с полностью выжатой газулькой (типа продувка) и без нажатия, ни в какую... сейчас уже на улице -30° второй день, похоже ждём 9 января, там прогнозируют -6° днём, а вось без замены свечей запустится...

Эх хорошо конечно когда АКПП, но в морозы так и вспоминаешь механику.

 

Думаешь даже не стоит и пробовать с тёплым заряженным аккумом при -10°...-15°?