Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Suffix, jp group, optimal, Mapco, lynx ))))

 

Я

Я вообще в этот раз заменил на tork, и цена была приемлемая, езжу и не заморачиваюсь, чем переплачивать, за именитые бренды, ходят одинаково.

 

Да и дорого в два раза, и сроки не позволяют. К мастеру тяжело попасть к моему. Только на субботу запись. Вот и кинулся.

 

Подшипник никогда не менял, только опоры. Подшипник отмываю и закладываю новую смазку.

 

Спасибо всем за совет. Но все-таки заказал metaco . На драйве отзыв прочитал, неплохо сделаны.
А насчёт подшипников опорных, стоят snr, менял 100 тыщ назад, вообще не скрипят, заказывать не стал, глянем состояние как разберём.

 

Если радуют глаз, надо дома в сервант положить, пусть радуют часто.

 

Что за смазка? На каком она загустителе?

 

Привет. Почему выбор пал именно на них? Они чем-то лучше мегановских?

 

Какой именно?

--- Сообщение объединено, 14 мар 2024 ---

@Escadra , фотки видел. Мне просто стало интересно как вы на них вышли... Как поняли что они подойдут...

 

Да литолом обычным.

 

Да уж. У нас он сто́ит ₽4700. Пойду за Патроном )

 

Это не обычный литой а целый LIQUI MOLY он ло СВО то стоил не дёшево

 

Mobil grease 222 для подшипников тоже всегда был дорогой, но по составу это обычные базовые масла и литиевый загуститель.