Стук в передней подвеске

Просунул руки к передней левой пружине и покрутил туда-сюда за её верхнюю часть. Вращается с рывком.

Спойлер

И мне показалось что сломана пружина.

Спойлер

Пружина заходит за упор и её конец как бы сломан.

А с правой стороны вроде целая, но есть вредный контакт витка с лепестком упора

Спойлер

Так касаться нe должно?

 

а где пластиковая прокладка на упоре? У меня между упором и пружиной проклака стоит. Цифра 7 на картинке, чтобы понятно было о чем я

 

спасибо, я впервые о ней слышу, но бегло посмотрел в интернете, пишут что якобы такие идут только с оригинальными пружинами.

 

На "Тытрубе" есть видео от Zenicom. Там они под пружину пластиковую прокладку суют какого-то неоригинального производителя и сильно хвалят. В описании к ролику должны быть номера и марка производителя. Если заморочитесь и найдёте, выложите сюда номерки.

 

Если это и это, тот тут информации об этой прокладке нет.
ну тока вот на драйве нашёл. Пишут что слазит )
такого чуда у нас нет в продаже

 

Хоспади. Купить метр прозрачного шланга ПВХ да отрезать от него кусок подходящей длины. Диаметр желательно такой чтобы налезал на пруток пружины чтобы продольный разрез не делать, тогда точно ничего слазить не будет/

 

Прикольно, у меня оригинальные значит

 

воды под шланг натянет наверное и будет там ржаветь безбожно)

 

там и так одна вода.
Но у меня не такие как на дастере, не шлангами на витке. Они у меня на упоре, плоские.

 

согласен, лайфхак годный, прям под диаметр пружины

 

без них бывает щелкает пружина по упору

 

Ребяты,этот упор может издавать одиночный стук,когда резко трогаешся?Началось после замены пружин.Че если выступающую часть спилить?

 

Вряд ли. Я бы лучше протянул сайленты рычагов.

 

Надоел грохот в передней подвеске. Поменял сайлентблоки рычагов и шаровые и ничего не поменялось. Опоры, амортизаторы, косточки условно новые - менялись около 8к км назад. Сайлентблоки заднего подрамника сидят крепко и не двигаются. А самое главное, если нагрузить заднюю часть авто чем-нибудь или заправить полный бак - грохот спереди становится ощутимо тише, почти нет. Возможно, есть микролюфт в правом колесе из-за втулки рулевой рейки, но это может быть связано с нагрузкой сзади? Следов соприкосновения подрамников и штырей спереди не обнаружено. Гремит справа больше, слева меньше. Может, я чего-то очевидного не понимаю? Ткните куда копать, пожалуйста.

 

Что с рулевыми наконечниками, втулками стабилизатора?

 

Стойки стабилизатора живы?

 

Стуки меганов бывают загадкой.Все вроде есть и не должно , го гремит.Все было поменено , рычаги , опоры , практически все , но стук остался.Причем иногда , как бы смещение моста...Один из болтов порамника подтянулся трубой на 1/4 оборота примерно.Ключами не осилял.Чудес ведь не бывет. Этот стук ушел.
Сценик 3....стук высушил мозги!!! Диагносты говорят нома! Втулки стаба как ? Норма.Покупаю новые втулки стаба... Начнем с этого...а дальше опоры , стойки прочее...
Опускают подрамник , снимают стаб....Втулки в хлам!!!! Кто куда глядел , что где щупал???? И ведь не один сеивис.Сейчас подвеска вообще даже без призвуков...на жд переездах не торможу! А мегана продавал , покупатель сказал , подвеска как у нового авто....
Мозг иожет иссушить рулевая рейка...Кажется втулка справа...то справа , то подтяжка шестерня-рейка...Заменил рейку и стук в руль ушел...

 

Заменил рейку и стук в руль ушел...
в электроусилителе есть втулка с пластиковой гайкой, тоже слабое место, постукивает