Обсуждение кузовного ремонта, покраски. Во сколько обойдется ремонт?

Блин, почему же за бамперы просят от 25к. и выше?

 

да фик знаеторигинальные передние крылья в отличном состоянии от 7000 на разборках....казалось бы,кусок пластика,а дороже двери.

 

Я покупал новое неоригинальное крыло за 1200 р. Ничем от оригинала не отличается. Сам покрасил и уже лет 7 полет нормальный.

 

оно сейчас 4500 на Озоне стоит,качество пластика просто отвратное.

 

Я брал такое:

Тайвань, нормальный пластик. За 7 лет краска не отвалилась.

 

Стоимость б/у детали зависит напрямую от степени её востребовательности или дефицитности, чаще ломают бампер, потом пластиковые крылья, а железные двери можно и отрихтовать. Ну и оригинал намного лучше китая, да и часто его можно и в цвет подобрать.

 

Ну как бы сильно не этично сравнивать сколько стоила деталь 7 лет назад, тем более сейчас, после 24.02. и что привозят сейчас по качеству.
Вы ремонтируете авто для себя, поэтому ± сантиметр и бог с ним, кривой зазор и ладно, а вот когда клиент будет измерять зазоры между крылом - дверью и капотом, вы раз 5 съездите что бы обменять крыло или дверь, потому что оно не лезет или между ними палец пролезает, а выбрав более менее нормальное, потом выслушивая от кузовшика все маты которые он знает, потому что он целый день пытается его натянуть, маляр будет вручную снимать китайскую грунтовку, вместо того, что бы просто заматовать оригинальное б/у, то разница между 5т.р. Тайваня и 7т.р. оригинала, вам покажется сущим пустяком.

 

Маляры скинули фотку бампера:

Поеду вечером забирать, может и поставить сегодня успею.

 

Договаривались на 8 к.

 

Навесил вчера бампер, пока ещё окончательно не защёлкивал, не регулировал и не крепил.
Из плюсов цельного бампера: все накладки и решетки интегрированные, отдельно покупать не надо. Все они стоят денег и в сумме получается нехило.
Из минусов: бампер в сравнении с оригинальным тесноват, натягивается на боковые крепления под крылом с трудом. Не подходят родные наружные накладки ПТФ, одно крепление немного в другом месте и внешний верхний угол накладки не вписывается. Отдельно накладки этой фирмы (DE-GA) в продаже не нашел. Похоже они шли вместе с бампером, но поскольку бампер я покупал некондиционный со скидкой и рассчитывал что подойдут родные то не уделил этому моменту должного внимания. Буду наверно подрезать родные накладки (скруглять угол) и перепаивать крепление. Также минус - родной нижний пыльник бампера плохо стыкуется с бампером (не повторяет его форму). Закрепить конечно можно, но будут щели по краям. У De-Ga в каталоге есть пыльник к этому бамперу, но в продаже у нас не нашел. Будем колхозить родной.

 

Практически в цвет попали

 

Итак можно подбивать бабки за ремонт.
Имели вот такую бяку:
Усилитель бампера б/у - 1485 р.
бампер De-GA - 7500 р.
Покраска бампера - 8000р.
Эмблема на бампер б/у оригинал - 400 р. (прежняя уцелела, но поскольку была неоригинальной TORK внешний вид уже потеряла, хром окислился, попытка очистить сделала еще хуже)
- защелка капота б/у ориг. - 400 р.
Номерная рамка - 108 р.
Итого: 17893 р.
Кронштейны фар, дефлекторы радиатора, кронштейны бампера(под фарами) - отреставрировал родные, фары восстановил из прежних запасов, Трещину на крыле тоже спаял, снаружи почти не видно.
Были еще расходы на новые билед линзы и релюшки к ним в сумме около 4000 р. , но это уже апгрейд, а не последствия ДТП.
Как-то так.

 

С капотом неравномерный зазор получился? Или на фотке так?

 

Я ж говорю, пока ничего не регулировал, не крепил. Зазор буду выравнивать. Когда примерял некрашеный зазор был более менее.

 

Меган снова в строю. Сегодня первый выезд.

 

Дело мастера боится!

 

Стекла смотрю не особо вроде прозрачные на фарах, нет засветки ослепляющей встречку из-за этого? Как-Никак моща теперь... диоды стоят

--- Сообщение объединено, 20 мар 2024 ---

У дочи нет предела счастью наверное?

 

Стекла на фарах как раз очень даже прозрачные, отполированы идеально, это фотки плохо передают прозрачность стёкол, ну и лёгкий налёт пыли присутствует.

 

Вы отремонтировали авто хорошо, я никоим образом не хочу вам что то сказать плохого, но делали вы для себя. А это зазоры, к которым бы клиент сразу придрался и нам пришлось бы все переделывать, т.к. китай это китай, и это только по вашему фото, не видя авто вживую.