Low Battery (Нет зарядки)

Щётки перепаивал на 250, токосъёмные кольца не менял, на 352 ещё все работало. Щётки
Cargo PX60 2, из доработок укоротить поводки по длине старых.
Кольца 230090.
На генератор 110А, вроде (экстрим 2008 к4м 812)

 

Спасибо за столь подобный ответ с номерами деталей. Сделал скрин, в будущем пригодится.

 

Что-то рано я обрадовался)) либо щётки притираются, но ошибка загорелась. Однако все приборы работают исправно и без замедлений. Либо может что другое)

 

Измеряй напряжение.

 

заедает щетки или е попадабт в выработку. или кольцам хана

 

Это не в моём понятии, а в общепринятом понятии "оригинал".

 

Там вся толщина медных колец миллиметра 1.5 не более. Под замену однозначно.

 

Решил заказать кольцо фирмы IKA 120200, Cargo 230090 не особо хвалят. Главное чтобы IKA пришло не подделка, у него выводы должны быть медные.

 

мультиметр в Fix Price https://fix-price.com/catalog/dlya-doma/p-5003022-multimetr-tsifrovoy-aster-and стоит 299р для авто его хватит и не будешь гадать есть зарядка или нет

 

оригинальное Коллекторное кольцо для генератора VALEO 2609393

 

Странно. Цена нормальная ц них, а отзывов нет. В основном отзывы на Cargo, чуть меньше у IKA. То есть лучше их заказать, оригинал Valeo?

 

Да без разницы что заказывать. Это просто кусок меди в пластике. Тыщ на 300 км хватает.

 

У меня было так: появилась ошибка зарядки, как у вас, купил щетки, кольца и два подшипника, снял гену и отдал в контору, чтобы все поменяли, отдал 1000 руб (года 3 прошло), но, проездив так примерно год, загорелась ошибка, на трассе пропал заряд, приехал в город, заряд появился ненадолго, вырос кратоквременно примерно до 17В и пропал окончательно (ладно ничего не погорело), в общем, Реле генератора напряжения пришел капут, почитал , пишут, что Реле надо брать именно Валео, другие, хоть и будут заряжать, но ошибка не пропадет, как то он там с мозгами связан, пришлось покупать реле регулятора полностью и именно Валео и ошибка ушла, так что не всегда замена щеток рещает проблему, мне помогло только на год

 

Весело с этим генератором. Взял в шиномонтаже мультиметр, измеряю напряжение на генераторе, как в видео на ютубе - плюсовой конец к плюсовому проводу, которая к генератору подходит, минусовой конец к корпусу генератора. Показывал 14,8 В (скачут сотые значения). Измеряю напряжение на аккуме - 14,5 В. Включаю нагрузки - 13,8 В на генераторе, 13,4 В на аккуме. При этом LOW BATTERY горит.
После нескольких проб, смотрю мультиметр начал врать - показывал напряжение на аккум при заглушенном двигателе 19,1 В, на работающей мвшине генератор выдал 19,6 В. Короче этот мультиметр врет. Судя по показаниям, генератор рабочий. Но почему тогда горит Low Battery?

 

Всё, проблему нашёл и решил окончательно.
Когда первый раз снимал РН с генератора, то там надо ч него снять колпачок, который закрывает щётки. Так вот, когда пытался снять, сломал. После сборки заклеил элементы этого колпачка супер клеем и не дождавшись окончательного высыхания, поставил на РН.
Когда сейчас снял, смотрю что первая щётка зависла и не двигается, видимо клей затек, видны были белые следы от клея. То есть генератор работал на одной щётке. В итоге отковырнул ножом и разработал. Всё собрал, но уже без колпачка и без крышки (главное до дома доехать), работает. Скинул минусовую клемму (деваться было некуда, чтобы быть точно уверенным что генератор работает) и всё продолжало работать. Кстати, кольца не так уж и изношенны. Меньше 1 мм износ, сделал фото.
Уже вопрос по мелочи - может продаётся данный колпачок?

 

посмотри CARGO 135169 на вид похоже а подойдет ли хз

 

Добрый вечер) уже смешно... Вчера ездил в Воронеж, как подъезжал, загорелась снова Low Battery. Потом исчезла. Потом снова появилась. Ну думаю дотяну до дома. Короче доехал до дома, снял РН и увидел ту же самую картину, что и в прошлый раз - подвисла одна из щёток. Разработал, почистил ножом, чтобы ход был хороший, собрал, завёл.... Ошибка исчезла.... И зарядки нет!!! Напряжение показывает 12,5 как на аккумуляторе, то есть это напряжение аккумулятора.
Но заметил одну странность вчера - как только исчезла ошибка, то ХХ доходил до 1200-1500, как только появлялась ошибка, то ХХ выравнивался. Когда в Москве был, такого не было.
Может у кого будут соображения что сейчас творится?

 

Мог еще щетку обломить когда ставил, колпачка то как я понял теперь нет, а без колпачка щетки ставить очень неудобно! А ошибка скорее всего появится после 10 минут работы.

 

согласен