Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Тогда и я отпишусь... Exide стоит с 2019г, зачастую проверишь напруга по утру после ночной стоянки 12,2в, вроде тепло уж... но зимой делает вещи + редукторный стартер, учитывая что ещё АКПП в нагрузку

 

Взял сегодня TITAN за 8700р (у других продавцов самый дешёвый ценник 9600р), но больше в запас, тк на авто стоит EXIDE и хоть на нём по утру 12,3в, но блин заводит старого 11 летнего BOSCHa сдал, теперь надеюсь проблем в запуском в морозы не будет, по крайней мере из-за АКБ и до -25, только разве что свечи зальёт, ну а ниже -25 уже АКПП ещё свою лепту внесёт.
Буду менять и заряжать, BOSCHa уже только на сигнализацию только хватало.

 

GLADIATOR Dynamic 77 А. ч. 720А у меня на мегане стоит больше двух лет. Зверь аккум.

 

Не попадалось таких в продаже

 

Сергей, кто производитель?

 

тубор их производит

 

Я взял себе Toppla в прошлом году за 6200 руб. TOPLA E75 75Ач 700A [108275]. В этом году уже больше 9000 стоит. Пока доволен, тем более он обслуживаемый. До этого была варта, послужила где-то 5 лет, считаю это маленьким сроком для такой фирмы.

 

Было у меня две варты, ни одна из них больше 4 лет не прослужила.

 

У меня внутри что-то замкнуло, хотя заряд высокий показывал. Это неприятно. То есть пластины некачественные, их замыкает и конец приходит аккумулятору. Хотя машина в гараже, не на улице, в прошлом году пришлось в квартиру съехать, там машина на улице стояла и вот сразу конец пришёл аккуму. Тем более он необслуживаемый. Разочаровал меня варта. А вот заводской послужил где-то до 2017 года, с 2008.

 

Всем привет)) Пришло время менять аккум, АКОМ EFB 65 , через 3 с половиной года уже сдал дохнуть, посоветуйте какой взять, Зверь EFB 65 или 77. Есть еще в принципе AKOM 65 EFB или 75 -ый. EFB потому что совсем нет времени занимать частым обслуживанием аккума...

 

А причем EFB и частое обслуживание?

 

Если подзарядку АКБ внешним зарядником не считать обслуживанием, то последний раз я этой фигней (обслуживанием) занимался году примерно в 1991-92 еще на советской батарее в эбонитовом корпусе.

 

Какую емкость брать 70-75ah или 65ah пойдет?

 

65 в полне!

 

мне и 55 А.ч было за глаза.

 

Вот такой прослужил у меня 10,5 лет и после восстановительного цикла до сих пор жив (стоит в гараже для резерва, периодически подзаряжаю. Сейчас ему уже 14 лет, машину заводит на ура).
На машине сейчас стоит такой же 60-ка. 3 года - полет нормальный.

 

У меня просто байда с аккумом этим какая-то... Вот сегодня с утра кажет 12.0 вольт, через прикуриватель , неделю назад заряжал, за неделю скатился с 12.6 до 12.0. После запуска на холодную заряд идет 15вольт, через 15 мин 14.7, потом еще ниже, это если через прикуриватель, а вот с ЕЛМ значения другие, заряд там кажет 13.8 - 13.9 вольта после прогрева, на холодном не смотрел. То есть данные разнятся, но когда новым аккум был показывал даже на холодной через прикуриватель меньше. Может просто зря я через прикуриватель гляжу, а надо через ЕЛМ это все глядеть...