Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Привет всем) А Эльф сейчас оригинальный где можно купить? На ВБ норм отзывы о Motor Liquids ,Belautozap и Кама маркет...

 

Уровень масла

 

Не надо такое масло лить! Уже не однократно всплывала информация на профильных сайтах (анализы масел) что в данном масле присутствует порошок катализатора для лучшего отмывания! Попадал сам (на 100 % не могу конечно утверждать что от него, но) - моет очень хорошо, заливал на протяжении 4 или больше лет, потом раз - смена канистр и через 5-7 тыс. маслосъемные залегли, менял все!

 

Напомнил, прям, фильм "Парфюмер"

 

Сектанты Эльфа ещё остались здесь? Прикупил тут пятилитровку свежака SXR 900 5w40 на Озоне от белорусов. У того же продавца, что выше @boss63 писал. У меня было все чётко, никаких подтёков. Разлив январь этого года. И вот что обнаружил: на этикетке прописана информация о наличии в составе молибдена.

В результатах имеющегося на оил-клабе старого анализа напротив графы Молибден стоит цифра ноль, и на этикетке упоминания о нём не было.
Также это масло ранее имело допуск API SN-CF, а сейчас красуется допуск SP.

Выходит, поменялась рецептура?
В сравнении с ранее заказанным из Турции это масло чуть темнее, запах схож, но чуть меньше выражен. Показалось чуть более густым, надо капельный тест провести... Ну и в раздумьях, стоит ли его залить перед поездкой на юг - "не проверенное". Есть ещё банка турецкого. Но тогда это на зиму останется, а если оно реально более вязкое, наверно, на зиму хуже?

 

Мне бы ваши проблемы.

 

не было его там никогда. Паль

 

Почему сразу паль? Если масло стандарта API SP (Infineum P6780), то там во всех маслах есть молибден.

ЗЫ Если Elf поменял рецептуру, то гораздо больше шансов нарваться на подделку покупая масло старого стандарта SN из "остатков".

 

Оно теперь действительно SP

 

Так точно. Покупал на ВБ, пришла канистра с плохим литьем (но по всем остальным признакам оригинал), отказался. Заказал на 21век.бай (я из Беларуси), пришла такая же канистра, только дороже . Взял. Проверял по весу, по кьюар-коду, какими-то еще способами. Залил, проехал чуть более 500 км, не заклинило, не провернулось ничего. Сравнивал по цвету с заведомо оригинальным маслом, на коробке надписи о допусках вроде отличаются и на лицевой стороны одна надпись. По цвету и запаху отличия небольшие есть. Но, как я понял, то что я купил завод Бельгия, а то что было - Румыния, поэтому и отличия небольшие. Если надо скину фотки канистр.

 

У турков вообще беда с тарой. Канистра корявая, наклейки с пузырями. Но по органолептическим признакам у меня не вызывало сомнений в подлинности. Меган проехал на турецком 30-40 тыщ, не помню, 3 или 4 замены. Масла вообще не уходил уровень, пробег за 300 был. Сейчас Хитрила уже двадцатку тык докатывает, 23 - 43 тык., вторая замена, уровень макс. У турка дорого стало, вот у беларусов купил. На хтрейл-клубе на s-oil молятся, а я со своим MR20DD (прямой впрыск) про Эльф там и заикаться боюсь из-за зольности и вязкости

 

Добрый вечер.
Тоже вот попалось любопытное видео.

А зацепило оно меня тем, что, получается, я тоже имею не верные убеждения относительно густоты масла и всё время владения Меганом я не облегчал ему жизнь, а усугублял? Так как радея за сохранность масляной плёнки заливал на лето и 5w50 и даже 10w60 .
Но несмотря на эти "издевательства" замена поршневых колец потребовалась на 376 тыс. км. и сейчас мы продолжаем движение к новому заветному рубежу, правда теперь постоянно на масле 5w40. И, кстати, касаемо видео, я у себя тоже заметил, что масло начинает уходить после длительных поездок по трассе на "повышенной" скорости.
Короче, теория интересная, конечно, но практика у меня пока идёт с ней вразрез, что ли? Или движки у нас всеядные не только по бензину, но и по маслу?

 

В Ларгус с к4м давно лью лукойл армортеч 5-40. Сейчас и в Меган залил.
Меняю через 8 ткм

 

Надо хотя бы 5-6 тыщ, а если 8-10 то и доливать забодаешься
P.S. из личных наблюдений по Синтеку, всегда когда меняешь масло на свежее ощущается улучшение динами за счет лучшей работы фазика, которое проходит к 5-6 тыщам. Самое долгое это ощущение держалось на Валволайн до 8 тыщ и потом начало угасать. А вот Синтек заливаешь и нет "ВАУ" эффекта Последние два раза уже заливал и не почувствовал. Просто на АКПП не так сильно крутишь мотор(переключается обычно 2-2,5 тыщи оборотов) и работа фазика довольно сильно чувствуется.
По осени залью что-то другое, проверю, а то может не в нем дело.