Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

Тоже недавно трек ставил, подтверждаю они больше по диаметру, я старую шаровую выбил легко, смотрю, шлицы на рычаге почти не видны, расстроился, думаю рычаг покупать или прихватывать, но трек заходила ооочень туго!

 

Есть такая хорошая вещь, пластиковая прокладка на пыльник шаровой - 7700757688. Мы на все машины такие или подобные ставим.

 

Какой еще пружинкой?

 

Такие колечки на логан ставить актуально, там пыльник трётся непосредственно о кулак. Там аккурат в этом месте на кулаке прорезь и о неё пыльник быстро протирается. На мегане там штатно установлена пластинка держатель провода АБС, и этой проблемы нет.

 

Насколько я видел на машинах ваших годов, да и более молодых тоже, лучше бы таких пластин для АБС не было, там одно гнильё, да и переносят их обычно под стяжной болт. Ну, постоянное трение о ржавый кулак это очень плохо, но как бы не смертельно, а вот когда машина часто простаивает, то резинка прикипает к кулаку и при первом же повороте руля пыльник рвёт.
Я номерок дал для образца детали, вы конечно такую деталь будете вырезать из канистры из под омывайки или масла.

--- Сообщение объединено, 20 июн 2024 ---

Кулак на Мегане с такой же прорезью, а про пластинку АБС я отписался выше

 

Ну да, ну да, ваши б слова)))

 

Кольцо из канистры вырезаешь и одеваешь на палец.Всегда так делаю,даже если кулак под конус.

 

Т. е. ты хочешь сказать, что на мегане есть место быть повреждение пыльника шаровой о прорезь на поворотном кулаке?

 

ну ведь специалист сервиса, как поспоришь с профессионалом)

 

Странно... У меня с двух сторон такие пластины. И даже в каталоге на мегане что-то кроме пластин я ничего не нашёл. Вот на логане таких пластин нет, там штатно эти пластиковые шайбы установлены (и в каталоге он обозначен), которые если про... терять - то пыльник очень быстро стирается. Эта шайба по применимости на многие модели заявлена, на твинги, модусы, каптюр, но не меган2. А у тя точно никто с подвеской не наколхозил и это точно с завода?

 

Присоединюсь к Вадиму, за 13 лет владения Меганом поменяно уже с десяток шаровых, не припомню чтобы у отработавшей шаровой был рваный пыльник.