Течь и подтеки масла на двигателе

Новый вид сальников - "фуфло"

 

Я оценил ваше чувство юмора

 

Вроде заводские сальники долго ходили...

 

У кого то ходят, у кого то нет. Почему так, тоже не понятно

 

Как вижу у вас автомобиль 2005 года, в каком году и на каком реальном пробеге у вас потекли сальники распредвалов, какая при этом была эксплуатация, ну и в каком состоянии на этом пробеге постели и шейки распредвалов? Или вы хотите, что бы на задроченном моторе в 300т. с копеечными вложениями, родные сальники держали бы масло?

--- Сообщение объединено, 6 апр 2024 ---

Потому что кто то заливает хорошее масло, а кто то из Светофора


кто то вкладывается в авто, а кто то лишь бы ехала

 

Мне откуда знать какая эксплуатация была у прошлого владельца, вы до чего интересный человек. Не кто в жизнь свою не скажет правду, тем более продавец. А потекли они на пробеге в 110 тыщ, там с копейками с чем то.

Вам откуда знать, чтобы делать такие заключения, какие вложения были в мотор, то было проще купить новый мотор а не б/у. В нем практически все заменилось. А почему нет, у знакомого пробег на машине 300 с копейками а сальники родные и как раз эти тефлон (фуфло) и досих пор держит.

Да какая разница, что туда заливать, масло есть масло, понятно, что отработку заливать не будешь и в дешманах брать не будешь. Я не разу не покупал дешого масла, если на то пошло.

Это не про меня. В неё вложено стоко, что представить нет желания.

 

Я спросил не конкретно у вас - какая эксплуатация, а образно - то что вы не знаете какая она была и как человек обслуживал машину и то что пробег у неё может быть в 2 раза больше и потекли сальники не на 100 а на 200т.

И это еще раз про эксплуатацию, не может на таком небольшом пробеге - практически всё меняться.

ну да масла же все одинаковые, как и пиво водка коньяк, да и машины в принципе все одинаковые - кузов мотор и колеса. А не дешевое не значит хорошее.

Может быть неправильно вкладывали.

 

грусть... печаль... опять маслом запылило (пробег 223т км) , похоже опять сальники распредвала мужики что ставить? Victor Reinz тефлоновые?

Заипало ей богу...

мастер ничего не советует, что привезёшь говорит, никакой уверенности в запчастях теперь, а в сальниках мол и раньше лотерея была

 

А есть сервис со своими з/ч? Именно из этих соображений я менял в "клубном" с их сальниками, чтобы была гарантия. И чтобы потом не сказали: "Ты г-но привёз, поэтому и потекло".

 

Мне кажется, Сергей, Вы загоняетесь. Судя по фоткам - двигатель сухой, беспокоиться особо не о чем.

 

шутите ?
Там была чистота и сухость, всё замыто до чистого сухого металла, сейчас же масло нагоняет, явно видно масляные пятна

--- Сообщение объединено, 26 июн 2024 ---

Есть одни реношники... ЯрЛоган называются надо узнать что там по ценникам, гарантии, ну и что за сальники ставят

 

С маслоотделителем всё нормально, лабиринт на соединении плотный, отверстие в пауке герметиком не забито?
Правильно мастер говорит, сейчас поменяете даже на якобы оригинал, и не то что запотевать, а течь начнет.

--- Сообщение объединено, 26 июн 2024 ---

Когда это было и сколько гарантия?

 

В январе 23го. В сентябре Мегана продал, было всё норм. Гарантия не скажу, сколько. По сути, если сразу не потекло, то и вся гарантия. В противном случае "пинг-понг": "Криво поставили" - "привёз г-но". Другое дело, если ставишь сам, и уверен в своих руках. Тогда, конечно, только на з/ч пенять остаётся.

 

Обычно гарантия не менее 3х месяцев, это из деталей СТО. Поэтому и писал ранее, что сейчас свои детали и масла мы не предлагаем.

 

Промазано только по краям обычным серым герметиком ABRO 999, на лабиринты не наносил герметик , думаете из-за этого может быть? Заняться переклеить на анаэробный чтоль

--- Сообщение объединено, 26 июн 2024 ---

Здесь отверстие точно не забито, в пауке 99% что тоже

 

зря.
Протечь из-за этого не может, но лабиринт там не зря

 

Я ставил Erling тефлон, но перед этим выточил у токаря оправки, без них невозможно установить ровно. Возможно неправильно устанавливают сальники, малейший перекос и сальники текут.

 

Лабиринт сделан для того, что бы газы по нему шли, а если он не герметичен, то газы пойдут напрямую, а вы еще и толстый герметик по краям нанесли, подняв крышку. Зачем на анаэробный, здесь и обычный подойдет и даже прокладка, главное проверить плоскости на головке и особенно крышку, что бы они ровными были. Ну а наносить герметик, надо валиком, так и слой тоньше и ляжет он ровнее, соплей выдавленых не будет

--- Сообщение объединено, 26 июн 2024 ---

В крышке отверстие большое, его незабьешь, а вот в пауке маленькое и в трубке тоже маленькое.

 

Любой сальник надо оправкой устанавливать, но не все автолюбители могут себе это позволить, да и на СТО не все есть, это все таки не профильный сервис.