Опора (подушка) двигателя

Но с завода косточка не предусмотрена ведь так?
А нужна бы выходит, чтоб двигатель совсем не болтался.

 

Ааа, она на 2-х литровых по умолчанию. Теперь ясно

 

оборвет и оборвет, он на привод упадет) никто его не удержит

он как бы не зря на ПОДУШКАХ то) Если бы не нужно было, чтобы его дергало, закрепили жестко и вася кот.
У многих, кто ставит эту приблуду вибрации становится больше, так как не гасятся колебания. Или дело в неправильной установке всех подушек. Но в этом случае дополнительная опять же не нужна. Лично у меня нет никаких дерганий, от которых она типа должна помочь и типа продлить жэизнь остальным подушкам. Да и при обрыве болта оборвет и ее судя по расположению и рычагу.

 

По осени наконец поменял, стояла тоже родная с 2005г, уже вся вытекла и просела. Но надо сказать что прям вибрация и будто долбила об метал, было только на холодную при прогреве. Как прогреется все хорошо было.

Про болт х.з.(уже камминс стоит), а вот пинки больше от раздолбаной нижней были, от гидроопоры не чувствовал, хотя у меня АКПП

 

Ну а что скажете за косточку на двухлитровых? Не просто также, предусмотрена же.

 

На резиновой части подушки на для двигателя 1.6 есть "уши", они не дают раскачиваться двигателю, 2хлитровый более мощный мотор и для предотвращения раскатчики поставлена дополнительная растяжка - косточка, такая же как и снизу только меньше по размеру, поэтому за недобностью "уши" убрали. Кстати такие растяжки в верхней части двигателя стоят на многих авто и даже с виброгасителем.
Если есть желание и деньги, советую установить косточку, мотор практически перестанет дергаться, а что бы не было вибрации надо установить подушки правильно.

 

Да косточка стоит, гидроопора порвалась. Заказал же сейчас аналог, вроде по фото покупателей неплохая, значит поставлю ее и косточку оставлю.
Спасибо за подробную информацию, теперь понятно более чем.