Развал схождение

Чугун разный бывает))), кулак из одного тормозные барабаны из другого, один варится обычной сваркой, другой лазерной и т.п., гнется он и правится

--- Сообщение объединено, 10 июл 2024 ---

Опору еще проверьте

 

Опорный подшипник? Только новые поставил как пружины менял.

--- Сообщение объединено, 10 июл 2024 ---

Вроде как ровный, но поставлю другой, раз уж разобрал.
Но чувствую что ничего не поменяется.

 

у меня кулак гнутый, так бывает

 

А высоту подвески от арки до оси колеса сравнивали слева и справа (на ровной поверхности)?

 

Да, сравнивал. До замены пружин было 68 от верха арки (крыла) и до пола. После замены пружин стало 69.
Заканчиваю сборку. Уже скоро результат замены амортизатора...

 

Результат. Стало лучше. Визуально уже и не заметно, но если придраться и приложить угольник, то немного отрицательный развал есть на правом. На левом угольником на глаз 0°.

--- Сообщение объединено, 10 июл 2024 ---

По поводу высоты. Померил сейчас: справа от пола до верха свода крыла 69,5. Слева 69.0

 

Провёл полевые испытания по спящим полицейским, стала высота одинаковая (68,5)

--- Сообщение объединено, 10 июл 2024 ---

Не хватает клиренса, высокие искусственные неровности цепляю пузом

 

Мерить лучше не от пола, а от центра заглушки ступицы/диска ( в общем от оси вращения колеса) - исключается сразу куча посторонних факторов: неровность пола, разное давление в шинах, разный износ протектора и т.п.

 

39/39

 

Блин, Михаил, что у тебя за Меган неубиваемый. Как не услышу, китайские запчасти типа пиленги ходят по 70 тыщ, амортизаторы по 400 тыщ. Там у вас асфальт как в Майами?

 

Не обижай пиленгу, ее правый передний ступичный у меня уже 6 лет отходил - пробег сейчас у него примерно 175 тыс. км.

 

Ошибся на 100 тыщ. Прошу прощения!

 

Все просто, судя по сообщениям у Михаила в основном трассовый пробег Отсюда совсем другие нагрузки и режимы.

 

да уж. по частному сектору махом убивается подвеска. вот по трассе вчера ехали, тишина и покой. Как в город к нам заехали и началось, брянчит, стучит, скрипит и все прочее сразу же)

 

Такая же хрень. В Ростов то я приехал пару лет назад, а до этого 6 лет по Каменску, дороги убитые, как начнет греметь, одно и лезь в ходовку, пиленга там особо не поможет.
А как в Ростов приехал, чуть получше стало, главные дороги хоть более ровные, реже стал лезть в ходовку. Зато пробки, быстренько сцепление вышло из строя.

 

Тут АКПП поможет, 7 лет и даже ссущаяся АКПП говорит в пользу правильного выбора для этих условий

 

Понимаю, но не хочется из-за обслуживания ее и страха что выйдет из строя. Если вдруг начнет пинаться, у нас тут ума ей не дадут, только денег сдерут

 

Раньше был трассовый, а в последние 3-4 года в основном ездит дочка и ездит по городу.

 

В жару по городу более вялый разгон, надо попробовать внешний радиатор ей поставить, но как-то руки не доходят. Хотя возможно она уже отъезжает. Но холодную(просто прогретую) все хорошо.
Если просто иногда капает, забей, ну я так и сделал У меня капает все 7 лет и 70 тыщ., но течь прогрессирует, последний год явно сильней. По весне около литра масла на обум долил, т.к. при реском разгоне стала в аварию падать.

Возможно, ну допустим клапана модуляции меняются не сложно, я сам менял, главное регулировки гидроблока не крутить и все получится

--- Сообщение объединено, 11 июл 2024 ---

Значит вам просто везет и вы хороший мастер.

От себя могу сказать, что Меган очень надежен, сколько он меня терпит, думаю далеко не каждое авто выдержит