Греется мотор или Как устранить перегрев двигателя?

Ещё на одном из шлангов на печку есть развоздушка.

 

Видел неисправную помпу с прокручивающейся крыльчаткой...но это было давно и на отечественных деталях. Хотя...

 

Даже если весь воздух не выгнали - он сам выйдет в бачок после первого же открытия термостата, при этом уровень жидкости в бачке понизится. Если уровень в бачке давно стоит на одном уровне, то и нет в системе никакого воздуха.

 

+1

 

Почему педаль тормоза проваливается ненамного когда удерживаешь?

 

Что значит немного? Если долго держать ее нажатой она до пола проваливается или нет?

 

Нет конечно, на чуть чуть

 

ну конечно! щаз, разбежится и выйдет) смешно

--- Сообщение объединено, 16 июл 2024 ---

чему там ломаться? там винт пластиковый и все

 

Сломать, ну не знаю... Если конечно задаться целью. А вот потерять пластиковый болтик- это легко!

 

Это что такой прикол на Ф2 ? На Ф1 в шланге латунная вставка с резьбой и болт латунный но с пластиковой башкой. Ну уронить его легко, но сломать это уже постараться надо

 

После выпуска воздуха через термостат через болтик на шланге печки обычно уже ничего и не выходит, сразу жидкость начинает течь.

 

это не так

--- Сообщение объединено, 17 июл 2024 ---

тоже удивился

--- Сообщение объединено, 17 июл 2024 ---

ронял в снег, было смешно двигать авто и зажимать пальцем одновременно

 

Всем привет. Хочу поставить защиту днища, естественно самодельную, приближенную к заводской. На время поездки, вдруг где камень или еще что прилетит. Поддон у меня кем-то паяный, не хотелось бы далеко от дома встрять по подобным причинам. Но есть вопрос, сильно ли она повлияет на охлаждение двигателя? До установки картер обдувался, масло охлаждалась получше, а после... Не сделаю ли хуже, еду в места, где очень жарко. Чтоб не перегреться от саоих улучшайзингов. Еще хочу на нижнюю губу сетку от мух и камушков поставить, т.к. интеркулер весь избит за 20 лет, как бы тоже не напороться . Может, я сильно параною?)
1.9 dci 120 лс, мкпп 6 ступ.

 

Зря беспокоишься, ничего не поменяется. Штатный пластиковый пыльник закрывает мотор снизу не меньше, чем штатная стальная защита на турецких седанах. Сетка от мух защищает от забитых сот, имеет значение только чистота внутри между радиаторами. Рабочая температура дизеля гораздо ниже чем у бензинки. У меня 77-80 градусов и встав в пробку, она падает на холостом ходу даже в жару.

 

он там изначально разработчиками установлен. Никаких проблем не будет. Так же и будет продуваться, защита же не глухая.

 

Хмм, зимой так точно видел, как охлаждается, а летом не особо)) Кондиционер еще молотить будет весь путь и в пробках тоже, посмотрим.

--- Сообщение объединено, 21 июл 2025 ---

Радиаторы чистые, между ними даже пуха нет. Побитый только интеркулер, 20 лет как-никак.