Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Вот там Михаилу фару и оставите. А крышки одеты на фаре?

--- Сообщение объединено, 4 июн 2024 ---

Да вроде работает,зря панику поднял.

 

Да. Специально проверяла.

 

Добрый день! Вруг кому пригодится: получил, поставил, подходит один в один. На старом было подплавлено крайнее гнездо

 

Китайцы с Али уже давно на Озон перешли, много позиций доставка долгая, из Китая.

 

Всем привет. Наверное вопрос уже 100 раз задавался, но сходу поиском ответа не нашел. Итак, свежекупленный Меган 2 2008 года. На линзах скорее всего облезло покрытие, так как ближний свет вообще никакой. Плюс сам пластик тоже подплавлен, короче ездить по темной дороге с такими фарами тот еще мазохизм. Плюс поломанные крышки ламп ближнего света. Короче, фары слова доброго не стоят. Вопрос - на что менять? Оригинал кусается ценником, про неоригинал (например TYC) отзывы разные. Есть какие то известные способы решения задачи? Из серии: не за все деньги мира купил, поставил новые фары и забыл об этой проблеме на ближайшие годы?

 

Все способы подробно описаны в этой теме. Из бюджетных - восстановление отражателей линзовых блоков, шлифовка/полировка стекол и покрытие их лаком/защитной пленкой. Но это будет бюджетно только если все делать самому (кроме отражателей - их надо отправить в напыление). Если не боитесь эксцессов с ГАИ - вместо восстановления отражателей можно линзовые блоки заменить целиком на китайские светодиодные модули. Тоже получается относительно недорого и свет будет наилучшего качества. Модули можно подобрать такие, для установки которых не требуется вскрытие корпусов фар, т.е. все делается через отверстие для замены ламп БС.

 

Или покупка бу оригинала. В районе 7000 в очень хорошем состоянии должна быть фара.

 

А зачем покупать б/у, свои можно отреставрировать.

--- Сообщение объединено, 2 авг 2024 ---

Какой именно пластик подплавлен?

 

Я в процессе полировки обнаружил, что поликарбонат покрыт паутинкой трещин, так что восстановление своих не рентабельно. Новые тук 7300. Б.у тук от 2800, тоже мертвые.

 

Не линзованные?

 

Дорест, конечно.

 

Не актуально, на доресте не выгорают отражатели, а линзованный дорест - музейная редкость.

 

Подплавлена верхняя часть пластика над линзой. У меня на предыдущем мегане то же самое произошло, когда лампочка умирала. На этом такая картина на обеих фарах. Ну и отражатель в линзе похоже то ли заржавел, то ли отслоился, заметил это пока лампочки менял.

 

Подскажите пож по опыту использования неоригинальных линзованных и нелинзованных фар, если есть. Заниматься восстановлением родных фар нет ни желания ни времени, с ксеноном тоже связываться не хочу. Бэушный оригинал будет такой же лотереей. Итого как я понимаю остается либо искать новый оригинал (цена вопроса 20-25 за штуку судя по экзисту) либо поставить неоригинал без линз. Он сильно хуже светит и пятно распределяет, чем линзованная фара?

 

Без линз на Ф2, вроде, не существует. А от Ф1 ещё и бампер нужно менять тогда. Форма фар отличается.

 

Кстати я у себя практиковал оклейку облезших отражателей алюминиевым скотчем как временное решение. Свет конечно не становился как на новых фарах, но был заметно лучше чем при облезших отражателях.

 

--- Сообщение объединено, 2 авг 2024 ---

Поставил БиЛед, это просто другой уровень... Это ближний свет. На трассе полная темнота.