Датчик положения распредвала

Не понял тему???!!!Масло , резинка , сам датчик , который работает всю жизнь машины ...где проблемы?!

 

Всем привет! Помогите разобраться please менять датчик распредвала или нет. Тестировал по видео на 59 странице от Джузеппе и по техноте.

Значит сопротивление между плюсом и минусом маленькое всего 3,3 кОм,
Между сигнальным и минусом всего 13 кОм,
Между сигнальным и плюсом 10270 Ом, то есть в норме.
Тест по этому видео
Питание у меня было 12,08 в,
При этом питание на сигнальном намерил 10,64 в. Это 0,88 от питания, а должно быть не менее 0,9, то есть должно быть не менее 10,87в. Вроде как незначительное падение или как?
При поднесении металла показания опускаются до нуля резко, как и должно быть по видео..
Короче какие-то показания говорят что он рабочий а какие-то говорят что он нерабочий, что делать?

 

А чего вообще вдруг на него грешить начали?

 

Просто решил проверить, борюсь с ошибкой 080, понятно что это больше к фазику, но всё-таки и дпрв хочется проверить, иногда есть потряхивание на холостых, плюс газ отпускаешь машина резко клюёт носом ну и так чисто спортивный интерес, а да ещё прокладку менял, она совсем высохшая была пластиковая практически..

 

Дпрв редко выходит из строя, его значение сильно преувеличено. На дизеле чтобы машина прекратила клевать и мягче реагировала на газ, надо чистить егр и продувать грибок.

 

А на бензе есть егр? грибок - это он и есть?
Да кстати если вдруг кому тоже нужен сальник прокладка датчика положения распредвала, то вот оригинальный номер, на фото это старый сальник если что совсем иссохся)

8200197717