Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Спасибо! Да дело не в руках из жопы, а в отсутствии инструмента.
Я болгаркой пилил, но в основном тубы, проволоку, и очень давно. В принципе не особо когда болгарка нужна была в хозяйстве. Поэтому и не покупал.

 

Ну здесь страшный инструмен под названием УШМ и не нужен - лобзик по дереву или ножовка, отвертка, саморезы, уголки из строймагазина, пара мебельных болтов с гайками и кусок фанеры

 

Ребят, срочно!!!! Помогите. Падает буквально за 10 минут давление в рампе. Разобрали, сказали порвана уплотнительная резинка на регуляторе давления, она очень маленькая, подобрать не могут. От чего может подойти , какие размеры?

--- Сообщение объединено, Sep 12, 2024 ---

 

Турбинка mapco, известная моделька для Мегана. Мастер бляха муха не заменил, старую что ли поставил и порвал, так и не понял.

 

Да не говори, он мне ещё и крыло помял, оплачивать будет. Я с ним натерпелся. Впервые приехал к нему, ужас какой-то.

--- Сообщение объединено, Sep 12, 2024 ---

 

Ты же в Ростове теперь? Можешь попробовать сервис на Парадная 4, тел. +7(952)579-84-54. Специализируются на Рено, много запчастей в наличие, но цены гораздо выше чем по магазинам, лучше со своими. Весной у них менял ГРМ и подшипник шкива кондиционера, ну и кондей заправлял у них. Т.к. мне ни один сервис не нравится, то к этим при необходимости поеду опять.
P.S. надеюсь не сочтут за рекламу

 

Спасибо! Обращусь. А то я запарился, или дерут шкуродеры втридорога, или хреново делают, что у других приходится доделывать, или бьют машину вот как у меня произошло на днях.

 

Вот поэтому надо стремиться всё делать самому

 

Да есть плюс, это крыло мною было повреждено в том году немного, на фото видно слева где на соединении с бампером. Думал делать как раз. Вот и он бахнул мне тоже крыло но с другой стороны. Итог, бесплатный ремонт для меня.

 

А у меня сейчас такая тема: поменял бензонасос в сборе, потому, что в корпусе нашли дырки из которых сифонил бензин, естественно давление 10-15 минут после того как глушу в «0», долгий запуск после стоянки и падающие обороты после заводки пока не прогазуешь. Все эти проблемы ушли, но теперь при полном баке мне показывает чуть больше половины, снял посмотрел - датчик стоит чуть правее на стакане чем на старом, переместил его левее точно как на старом - нет изменений. Какие мысли, что подскажете? Визуально поплавок распологается как и на старом…Я так понимаю никакая адаптация датчика у нас не предусмотрена. Насос поставил магнети марелли

 

Весной менял бензонасос и с такой же ситуацией столкнулся, не правильно сориентировали положение поплавка. Заливал полный бак, а стрелка чуть выше середины и потом по мере расхода в какой то момент опять сама поднималась до "чуть выше середины" так как на приборку у нас расчётные данные выводятся, а не напрямую с датчика.
Со второй попытки попали , но также очень рекомендую почистить сами контактные дорожки датчика, так как при извлечение на воздух может на них плёнка образоваться. Мы прям ватной палочкой со спиртом хорошенько по ним прошлись.
Работает.

 

Я не подключал, померил сопротивление при передвижении, одинаково со старым

--- Сообщение объединено, Sep 17, 2024 ---

Ну выкатаю бензин - буду снимать и сравнить с положением старого, надоело бензином вонять)), визуально так же поставил, но не всматривался, может корпуса как то по разному отлиты.

 

Добрый день.
Не знаю связаны эти события или нет, но вот уже с неделю у нас морозно, -25С, -28С по утрам и начал у меня подвывать бензонасос, который поставил в мае прошлого года. Напомню, что тогда чистокровный Bosch был заменён на "китайца":
Вот и думаю теперь, то ли просто "замёрз" китаец и как потеплеет снова утихнет, то ли на покой просится. Пока на ездовые качества не влияет, кроме акустического комфорта.

 

Потеплело... До -16С с утра. "Китаец" поутих...

 

Совсем?

 

Шуршит...