Спасибо, тогда Делфи, на пару тысяч подешевле раз разницы нет.
Всем привет, вот думаю оригу взять или Делфи? Фебест со временем сделаю.
Не понял.... На вашем фото втулка за подлицо с поверхностью где ходит ротор, но снизу есть щель для подачи масла по каналу для поддавливания стопора.
Ну судя по фото втулка без выемки
Спс, будьте любезны
Какой паз , сферический , п-образный.. яж не представляю даже. Свой оригинал сломавшийся выкинул дурак....
Вы скинули фото , нельзя ли наглядно показать ,чтоб мне сотворить это руками.
Я по фото не вижу паза во втулке у вас , а мои шелобушки в сервисе, а я на другой работе...
Тоесть я понял тут без углубления в корпусе, чисто внулка не на всю длину лунки Будьте любезны!Тогда есть вариант, выпрессовать втулку и подточить...
По фотке непонятно на какую глубину лунки кольцо... Поэтому я и задавал вам вопрос про канал, он есть, а в лунке его нет и втулка запресована на всю...
Мужики я 17 лет занимаюсь машинами и канал сделать не проблема, единственное можно фотки поточнее и получше, втулка целиковая вобще или с отверстием,...
У меня нету этой лунки где стоит втулка
Фазик фебест , брал в евроавто
Ткните пожалуйста пальцем , фазик новый по следам масла на крышке где 4 болта видно что он вообще но доворачивал, со снятой крышкой, естественно...
Не раз и ещё только что..... Про канал для надавливания плунжера засчёт масла в видео нет
Да, вот втулка, впресована в корпус, куда защелкивается стопор, согласен...виден около нее канал... Но втулка то целиковая ,без отверстия ... Откуда...
У меня нет канала на стопор, нету
Каким образом???
Комрады, дошло дело до сняти фазера, да он не работал... Почему блин понять немогу...Каким образом подпружиненый стопор уходит в ротор и оный...
Это свежее масло)))
