Фазорегулятор

+ посадочный диаметр, высота, расстояние до каждого канала, расстояние между каналов

 

Интересно, надо бы в магазе хендаевкий попробовать обмерить.
Или на драйве закинуть вопрос ...

 

ЗАкинул удочку на Драйве. Наши клапана фазика какие то "особенные" видимо. У меня друганя покупал на лексус 2 клапана фазика ( б\у пару тыс км) по 2500тыс за штуку ! а наши укатанные по 4 тыс продают, а про новый вообще тоска

 

Новый на хёндай 3-3,5 тыс

 

Но с вероятностью 99% он не подходит на наши движки.

 

Нихрена себе. Очень похож действительно.
Только у нас он корпусом входит в блок через сальник.
А здесь корпус видимо снаружи.

 

Верно - тут корпус не пролезет.Пойду-ка менять меган на хёндай )))

 

Остаётся только масляный фильтр - подделка или несовместимый неоригинал, не держит давление. У многих так.
Попробуйте поставить у официала оригинал. Стоит 500-600 р Да и его перед установкой осмотрите, чтобы внутри бумага была зигзагообразной и рисунки на корпусе чёткие.
http://megane2.ru/forum/threads/maslo-v-dvigatel-kakoe.1011/page-113#post-693656
http://megane2.ru/forum/threads/maslo-v-dvigatel-kakoe.1011/page-113#post-693670
Масло какой вязкости и по утрам какая температура воздуха?

 

Покупал позавчера оригинальный фильтр в проверенном магазине Рено. Обошелся в 310 рублей. Перед покупкой внимательно осмотрел - ничего подозрительного не нашел. К данному магазину доверие есть, закупаюсь там давно. Так что 600 эт многовато что то. Или вы про большой фильтр от пежо ?

 

Нет, родной оригинал у официального дилера Рено, 7700274177. Зигзагообразная бумага, чёткая краска, отсутствие монтажного клея, ртом давление держит. 520 руб, ну а чтож поделать, не хочу потом треск по утрам или как у тебя масляное голодание по 30 секунд ежедневно.
Покупал в другом месте этот же номер за 230 р, монтажный клей и размытая краска на корпусе. Не стал ставить.

 

Может я что-то не так делаю? При пробеге более 150 тыс км (пока не продал) фазик не гремел ни разу. При этом лил мпсло Эльф из Ленты или Би-Би 5-30. А фильтр ставил SCT 142 Дважды фильтры брал на базаре, что попадётся. Один раз, помню "Гудвил" ценой до 200 рублей. Масло авто не жрала, расход бензина был как всегда. Может не там ищем?

 

Парни,по ходу и меня постигла учесть с заменой фазика.Проблем с заводкой по утрам нет,трещит постоянно,иногда тише иногда громче..Клапан вынал чистый,12 В подавал,щелкает.Сегодня разобрал его,все чисто.При подцеплении ЕЛМ-ки показания при нажатии на педаль газа меняются,т.е. смещение фаз происходит.Значит и клапан и фазик рабочие,вот только треск тогда почему?Фото и видео выкладываю.Точно в нем причина треска или распредвал?Сам думаю,что фазик.Раньше бывало затрещит раз утром,и то обычно когда подходило время масло менять.Масло поменяешь и все,больше его не слышно.Тысяч через 8-9 опять затрещит разок,ну вобщем как подходила замена масла,так он и издавал треск по утрам,но не постоянно при работе двигателя.А тут утром уехал на рыбалку,все нормально.Собрался домой,завел и появился этот треск,так и не пропадает.Кстати масло как раз перед этим треском поменял,проехал 1,5-2 тыс максимум.
Данные на холостом ходу.

Данные при нажатии на педаль газа.


Ну и видео постоянного треска.
Треск фазика и свист генератора Рено Меган 2

 

а погазовать? при перегазовке пропадает или усиливается?

 

Если погазовать,то усиливается.На холостом,когда обороты 700-750 трещит потише,но иногда стали обороты не опускаться,т.е. повышенные 850-900,хотя машина прогрета,в этот момент четко слышно,что треск усиливается.Машина работает как электро-мобиль.

 

значит у вас кроме фазика ещё что то неисправно - например генератор или натяжной ролик, нужно скинуть ремень навесного и послушать без него.