Фазорегулятор

у меня фазорегулирование начинается с 86 градусов. Так что у вас всё ок.
Со скольки градусов начнёт фазер работу видимо зависит от партии на заводе, инженеры тестировали разные значения.

 

просто я заметил и как выше говорил что даже при 73 не чего нет и начинаеться работать после 80 все !

--- Сообщение объединено, Jan 13, 2019 ---

потестирую и скину еще !

 

Влад, а какой год выпуска машины? и у Вас Евгений?

 

у меня начало 6 год но скорее всего 5

 

у меня 2004год

 

может на фазе 1 регулирование(температура) и отличается... Влад, а фазер нового образца ставили?

 

В смысле нового ? У меня тоже первая фаза ,если вы про это!

 

Ребят вопрос на засыпку ,вчера менял масло ,завёл её ,она поработала какое то время ,открываю маслозаливную горловину и вижу такую картину ,поток Масла или струя как тут ребята выражаются ,которая должна брызгать а тут вообще не чего нет ,не брызг и струйка еле текет ,после прогазовки начала брызгать ,сегодня утром опять такая же картина ,завелся погрелся немного ,и опять не чего на вал не брызгает ,прогазовал пошло ,почему так то ,или так должно ,если не сложно дайте советы ,у меня сложилось мнение что насос вообще масло не забирает пока обороты не даш,!

 

Погазуешь и начинает лить или только когда газуешь - струя, а на ХХ всегда чуть писает?

--- Сообщение объединено, Jan 14, 2019 ---

Кстати, а когда давление проверяли, под крышкой на струю не смотрели?

 

Ну как объяснить ,завел и она писает грубо говоря на хх ,после увеличения оборотов или прогазуешь несколько раз начинает лить ,и пошли брызги на вал и тд ,

Нет ,не смотрел !

--- Сообщение объединено, Jan 14, 2019 ---

Вынимал клапан и смотрел там в колодец ,уровень не поднимается выше колодца самого ,_и ещё момент после извлечения клапана ,снял крышу маслозаливную и увидел туже самую ситуацию как утром ,струя токо токо бежит ,как вернул клапан на место начало поливать и тут на вал ,получается сам клапан распределяет масло и на фазер и на смазку валов и гидриков ?

 

Клапан не распределяет масло на гидрики и валы, масло идет со стороны термостата внутри валов, смазывая шейки и гидрики, а вытаскивая клапан, вы делаете большой выход для масла и соответственно уменьшается давление в системе

 

А если сейчас подсоединить манометр и без подгазовки посмотреть какое давление на ХХ, когда масло еле писает

 

Можно конечно и замерять ,но сейчас поливает ,завтра попробую когда еле еле будет !

--- Сообщение объединено, Jan 14, 2019 ---

В смысле

В смысле большой ? А куда тогда поток масла идёт после вытаскивания клапана сразу на слив ? Тогда почему когда клапан на месте сразу начинается поток на гидрики ?

 

У вас на огороде нет поливалок?

Допустим шланг 10 метров в который подается вода под одним давлением, в этом шланге сделано 10 маленьких отверстий, а выход из шланга закрыт пробкой. Из 10 отверстий вода будет сильно прыскать, а если вытащить заглушку из конца шланга, стуйки из отверстий сразу станут маленькие.

Так и здесь, вы вытаскиваете клапан, освобождаете свободный выход для масла, и давление на гидрики становится меньше.

 

все понял ,спасибо ! вопрос почему масло чернеет очень быстро ,как нефть прямо ?

--- Сообщение объединено, Jan 14, 2019 ---

я не поливаю не чего из поливалок ,увы!

 

Быстро чернеет это как - за сколько тысяч км?

 

Быстро это сколько 1т. - 2-3-4-5т.?

Ну как говорят, если масло долго не темнеет, значит масло плохое, нет моющих присадок

 

вчара токо залил ! цвет черный такой ,темный ! у друга счас смотрел специально у него видно такой оттенок темно коричневый а у меня прям чернота!

--- Сообщение объединено, Jan 14, 2019 ---

я не знаю как говорят ,Сергей ! я конкретно говорю про свою машину ,а как у других я не знаю!

 

А когда поддон снимали в нем была чернота, грязь?

 

хорошо,тогда почему у него такое же масло как у меня ,у него прошла машина 10 тыщ почти ,а я вчара залил и такое ощущение как будто с дизеля!

--- Сообщение объединено, Jan 14, 2019 ---

масло токо было ,точнее остатки ,ну сказать что прям грязь нельзя ,чисто все !