Фазорегулятор

из-за клапана может было тут где то на форуме

 

я заранее извиняюсь,может уже где-то поднималась мысль,но никто не пробовал вместо фазорегулятора обычный шкиф поставить

 

отключите клапан фазика и он будет как обычный шкиф работать.

 

80 страниц бесполезного флуда, ничего полезного!
Уважаемые друзья, Кто реально сам занимался разбором, чисткой, восстановлением фазика ответьте. Коечно меня больше интересует двухлитровый двигатель. Но бумаю по другим двигателям тоже полезно отписаться. И так, по изученным мной материалам в сети есть мнение, что фазик ещё может жить если заняться им на стадии начала проблем, а не после того как его уже заклинило. И так если выявились малейшие подозрения,возможно ли всётаки его прочистить-восстановить, кто занимался, отпишитесь по результатам, как живёт ваш фазик после ремонта. У меня как вы можете видеть фазик вроде как не должен быть проблемным, тем не менее и ко мне пришла данная проблема. В общем люди с опытом, отзовитесь, напишите по подробней кто и что делал, лучше конечно с фотками. Когда займусь своим, обещаю свой фото-отчёт.

 

поддерживаю

 

После повторной замены фазорегулятора(не дешевое удовольствие даже в гараже) решил заняться его ремонтом.
Имеется 2 фазика неисправных буду пробовать исправить что нибудь. Сейчас опять выскочила ошибка "проверьте выхлоп" правда он пока не трещит. Надоело поднимать магазины. Ставил разные все равно хватает максимум тысяч на 20. Если что нибудь изменится и получится скину технологию. Если не получиться то заблокирую капролоном.

 

Возник вопрос к тем кто блокировал фазик.
Суть: при установке нового ошибка по выхлопу удаляется сама. А при установке заблокированного она тоже удаляется?
Сканер ошибку не скидывает.

 

Полезная иформация здесь http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=5396&st=1260&start=1260

 

я блокировал внутренний ротор...ошибок ни каких не было...субъективно тяга похуже не намного...под нагрузкой заметней...расход плюс литр...но через три месяца поставил нормальный новый.

 

У меня сценик 2 , там выдает ошибку не убиваемую (есть сканер бош). бесит зараза. Но кстати бывает что она сама пропадает, а потом опять загорается. И так несколько раз, а потом тррррррр и все, приплыли на фазик. А на счет канала, так он там гораздо больше чем в коленвале и по логике скорее шейку задрало бы чем фазик навернулся.

Весьма полезная инфа http://megane2.ru/forum/redirector....m/index.php?showtopic=5396&st=1260&start=1260
попробую сотворить что то подобное.

 

Не знаю,было ли такое видео:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=owFqKqOLQuA[/ame]
Принцип тот же - капролактан (или капролон по-другому) между лепестков. Здесь он блокировал валы,чтобы снять фазик,но можно и без этого - прямо на месте.
Вот мой движок:
http://youtu.be/TOp8u5KW1fs
Отключение клапана не помогло(звук остался,а ошибка появилась)

 

фазик

Парни ХЕЛП. Когда заводишь после длительной стоянки то трещит до тех пор пока не прогреется двигатель. Это фазик или клапан.И почему так долго трещит
Планирую проверить ресурс трещящего фазика
пробег 125000, только поменял ГРМ и помпу

 

"Парни. Cначала был клапан."

 

Сегодня заблокировал фазик,нарадоваться не могу работе двигла.Заводился на холодную хорошо и тихо,но как только прогреется до 90 начинался гемор.Холостые плавали от 850 до 300,после каждого запуска стоял треск аж собаки разбегались)).И вот наконец тишина. На мощи не как не отрозилось наоборот даже прибавилось лошадок децел.нарадоваться не могу. ща расход замеряю,потом отпишусь.

 

Давай,ждем отчет.

 

Расход был 10.1по городу,ща после 300км не вылазит за 9.0 .Чудеса да и только,правда может из-за морозов был ткой раход больше 10ки,ща у нас -5,--9посмотрю что дальше будет.

 

Снятие и установка фазорегулятора
Renault Megane III. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2008 года выпуска (+рестайлинг 2012г.), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.(1.4 / 1.6 / 2.0 / 1.5D / 1.6D / 1.9D / 2.0D л)

 

Так как определить не рабочий фазик? После завода дизелит, прямого треска нету, может стоит масло поменять, т.к. там есть немного антифриза. На горячую все нормально. Не глохнет, тяга, расход не изменились.

 

Сездий на клип может выдаст ошибку . Ты что смотрю прокладку поменял или просто герметик использовал.