Форсунки

Извините, немного не по теме, чем можно смыть нагар после прогара шайбы форсунки? просечка видимо застарелая, просто сейчас конкретно наружу вылезла, в отсек форсунок словно битума из ведра плеснули, всё чёрное... Солянка, бензин, уайт-спирит вообще не берут.

 

кто то на форуме писал, что тормозухой нормально размокает. ,Мол залей и подожди час- два.

 

Очиститель тормозов, карбклинер или можно пенным очистителем хай гир побрыгзать, потом керхером смыть

 

Колюнь,подъедь до Володи в *Буссервис* по Софийской!!!

 

а чем он мне поможет?

 

Всем добра) Подскажите к кому можно обратиться с таким вопросом в СПб. Рено Меган 1.5 DCi K9K724, 2006 гв, двигатель на горячую заводится через раз, и работает так как на тракторе. Спасибо.

 

Спасибо

 

Всем доброго времени, спасибо всем кто отозвался. Провёл несколько экспериментов, лучше всего смывает эту дрянь ацетон, но боюсь за изоляцию проводов.... 648 растворитель в городе не нашёлся ,
Посоветовали некий " Растворитель №1" он заменяет всю линейку 64...., да кстати вот что получилось с отсеком форсунок....

 

если кому нужно могу рассказать как вытаскивал саму форсунку, день ушёл...

 

добрый день!
renault megane 2 дизель 2008 1.5cdi форсунки delphi
Вопрос такой!
can klip нет
на 150.000(начала подтраисать на второй форсунке, решил поменять все обратные клапана). поменял обратные клапана на форсунках
На холодную стала дольше заводиться-стала крутить 6-11 раз вместо прежних 1-2х оборотов. На горяуюю всё ровно 1-2 оборота и проехало.
Двигатель работает ровно и на холодную и на горячую.
Может давление где уходит пока остывает?
Нужна ли корректировка через klip?
С чем это может быть связяно?

 

Все необходимое по ремонту форсунок можете найти http://bashdiesel.ru/stati/

 

медные шайбы заменил?

 

Всем добрый день форумчане! Я нахожусь в Симферополе, и у меня такой геморрой- мастер снял форсунки Сименс для их регулировки( так прогнозировали в турбосервисе), но когда я нашёл- кто занимается форсунками, мне ответили, что они не регулируются, не ремонтируются, а только меняются... Теперь их будут завтра ставить обратно, но при снятии их мастер не отметил- где- какая стояла. Мне один автолюбитель прочитал ликбез- что их надо после снятия прописывать и каждая форсунка должна "знать своё место". Так ли это? И второй вопрос, дважды перед эти ломался вал на турбине, купил новый, но турбинщик посоветовал- срезать коллектор( наверняка забит) Рено Меган 2- 2006г.в. В прошлом году стуканул в Крыму двигатель, только приехал из Смоленска на пмж., поменял всё на новое. А вообще собираюсь продавать, машина уже получилась "золотая". Если сегодня дадите дельные советы и рекомендации, буду очень признателен, и приглашаю всех в Крым отдохнуть,,,,,,,,,,,

 

Сименсы не ремонтируются и не прописываются (если нет сажевого). Просто ставь на место и все. А вал в турбине ломается из-за дохлого масляного насоса, скоро и вкладыши провернет, тогда машина станет платиновой.
Надо всегда устранять причины, а не следствия в виде лопнувшего турбинного вала

 

Масляный насос в порядке, прогноз, что забился катализатор и решили его выкинуть....

 

Ну удачи с вырезанием ката. Очередной развод

 

Добрый вечер, есть у моего мегана( 74kw/101ps 137ткм,2004г) такая проблема: когда нажимаешь на газ до полика чтоб обгонять или просто чтоб быстро разогнаться загорается Einspritzung Defekt и Stop,машина набирает обороты без проблем дальше, а если чуть отпустить педаль газа то ошибка уходит, расход топлива 4,5-5 л.Сделал диагностику KTS было 3раза
P 0089 и один раз P 0087 .Поменял фильтр топливный оригинал ,с фильтра слил топливо в прозрачный стаканчик провёл магнитом-всё чисто не воды не струшки.Снял клапан регулятор давления, провёл магнитом продул сетку нечего не обнаружил сетка как новая. Проверил на слив форсунки (но без капельного шланга, подключал шприц к г-образному шлангу обратки) получились следующие данные: время 2 мин.1-7мл; 2-7мл; 3-11,5мл; 4-10,5мл.
3 и 4 имеют нормальные даные?
И ещё такой момент должны быть пузыри в подачи и обратки?
Машина едет по Германии.

 

Полагаю клапан управления турбиной подвисает. 8200661049

 

Форсы в норме,нету повода для переживаний,вопрос в другом:-сколько воздуха в трубках(до запуска и после)?
На пузырях давление не создашь!!!

 

Сегодня ещё раз продиагностировал вот такие ошибки :
1-Управления давлением в рампе достигло максимального значение.
2-Управления давлением в рампе ошибочно
3-Управления давлением в рампе достигло минимального значение.
Сегодня опять нажимал газ до конца, едет хорошо нечего сказать, утром заводится без проблем не тройт нечего.
Думаю может датчик давления в рампе или регулятор давления мозги пудрит. Посмотрел трупки опять воздух только в обратке.