Гидротрансформатор акпп.

Добрый день всем. Хочу отремонтировать ГДТ, но для этого необходимо его демонтировать. Они этим не занимаются, а ремонтируют хорошо, даже есть на обмен. Не могу найти ,где не дорого сделать демонтаж/ монтаж АКПП. Может кто подскажет? Может даже придется машину оставить?

 

можно подробнее что с гидриком? каковы симптомы?и какой адрес где делают с обменом.

 

Спасибо. Уже договорился о ремонте.

 

За 6 месяцев доливаю 05-07 л. масло, хотя сальник уже менял 2- года назад, да и пробег уже 120. При обмене ГДТ возвращают разницу между своим ремонтом. Можно ГДТ отправить по почте на ремонт. Они и этим занимаются.

 

Добрый вечер! Сегодня поменяли ГДТ. Работа заняла часов 4-4,5. Ребята работали уверенно, видно, что меняют не первый раз. Две недели на обкатку,а потом проверим, как с течью. Как видно по бублику в местах крепления бублика с кольцом, вокруг болта приваренного к корпусу бублика по сварке образовались трещины. Это конструкции завода изготовителя.

 

За бублик 8000 отдавали ?

 

Да. Правда за старый вернут 1000 р.

--- Сообщение объединено, Jan 24, 2015 ---

Даже если я ремонтировал свой бублик, они за ремонт взяли бы не меньше 7000р.

 

Я им звонил, тоже сказали 8000 и мой в счет не берется. На восстановленом шпильки были проварены по новому ?

 

У моего бублика так же шпильки проварены, а что внутри не ясно. Гарантия 6 месяцев. Бублик проверен на герметичность.

 

только одно не понятно, почему они не проваривают шпильки

 

Новые бублики пошли новой конструкции. По кругу приварено кольцо и кольцу приварены шпильки.

 

такой себе поставили http://transfix.su/images/gdt/dp0-2tf.jpg

--- Сообщение объединено, Jan 24, 2015 ---

это новой конструкции получается ?

 

Нет у меня такой же. Кольцо приварено по всему диаметру.

 

Это старой конструкции..

 

Добрый вечер! меган2 2008 года,пробег 203000 км,акпп 4 ступ, при полной остановке иногда появляется толчок , причем только на горячий двигатель, масло в коробке меняла на 200000, в чем причина? на станции сделали диагностику ни каких ошибок не нашли.

 

Посмотрите все опоры двигателя - нижняя и правая (где бачок с натифризом) в первую очередь. Реже левая (под аккумулятором).
А на двух литровых ещё и вспомогательная правая (косточка).

 

Если при не большой скорости есть вибрация, а при увеличения скорости она пропадает, то первый признак задняя опора двигателя. Она первую очередь выходит из строя, тем более двигатель 2,0 он тяжелый. Пробег 200 000 пора заменить все опоры двигателя, хуже не будет.Зато потом проще искать не исправность.

 

спасибо