Неудачно прикурил...

Добрый день. Ситуация довольно плачевная... Во время морозов прикуривали знакомого. Во время прикуривания всеми огнями заморгала панель приборов а потом всё... сипец... Машина умерла. Все предохранители проверил, целые. Видимых повреждений нет. На панели надпись "Electronic failure - Неисправность электроники . . . Service". Вставляю карточку, нажимаю кнопку, срабатывает реле слева от водителя на блоке предохранителей в салоне, и всё... включаются только часы и включается магнитола. ни стеклоподъемники, ни фары, вообще ничего не работает... Пока дошел только до того что на блоке предохранителей отыскал с виду два диода, но оказалось это не диоды. правда смущает то что при одинаковой маркировке ведут они себя по разному один пропускает в обе стороны, друго вообще никуда ничего не пропускает... Был также вариант что накрылась сама панель приборов, ходят слухи что без нее не заводится.
Заранее всем спасибо за помощь. Но варианты "Едь на сервис" можно не писать т.к. ехать некуда.

 

Амиго! Слышал тему, что от прикуривания можно угробить какой-то блок электроники. Советов не дам, ибо не фарю, но как вариант можно действовать в том направлении(

 

Не совсем то, но: http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=74133&postcount=11
и ещё: http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=2729&highlight=Electronic failure
и здесь: http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=101323&postcount=38

 

Проблемы плохи( прикуривать нельзя друг друга, объясняю почему....
Когда заводите машину другому все хорошо пока, он её не завел... В момент запуска у него начинает давать зарядку генератор, в этот момент выбивает ЭБУ; (вроде импульсы вашего авто не сходятся с другим)

 

Двойка. Прикуривать можно. Последовательность следующая.

1. Подсоединяем провода к соответствующим клеммам на обеих а/м с заглушенными двигателями.
2. Заводим а/м, которая подзаряжает АКБ другого. При этом та а/м НЕ ЗАВОДИТСЯ во избежании проблем на .опу.
3. Подзаряжаем некоторое кол-во времени.
4. Глушим авто, отсоединяем провода, и проверяем, достаточно ли подзарядки. Если недостаточно, то повторяем процесс.

Что там и с чем может случиться? Да ничего, если вы еще и + с - не попутаете.

Какой-то еврей переводил. Последовательность не понятна. Если принять, что первым делом надо подсоединить провода, то непонятно, зачем заводить авто 2 раза без выключения.

А вот по вопросу, могу только вспомнить случай не совсем похожий, но все же симптоматичный.
Как известно, ключ в замке зажигания после запуска двигателя возвращается в определенное положение. Так вот в моем случае из 6 раз он 1 раз не возвращался самопроизвольно. И вот однажды он не вернулся, и стартер не вышел из зацепления с маховиком. Естественно сгорел дотла, но за собой он утянул и компьютер, и у меня накрылось все, за что комп отвечал.

 

вообще говорят когда прикуриваешь надо чтоб у машины донора (та от которой заводят) было по максимуму вкл. все потребители энергии, что компенсировать момент когда заведеца вторая а/м.

 

мои пять копеек....
Други прикуривать можно и сам прикуривался и другим помогал...НО

НЕ цепляйте провода на агб разряженной машины.....вернее плюсовой провод да...а вот минус прикрепите к железу НА МОТОРЕ и подальше от АКБ....
второе...не нужно сразу маслать на второй машине....дайте вашему генератору НЕ ЗАРЯДИТЬ. но хотя бы прогреть акб второй(севшей) машины......
и наконец последнее...если очкуете , то лучше дернуть и на четвертой передаче завести машину которая не заводится.....


а вот товаришу из первого поста, для начала посоветую отключить на время АКБ.....может глюк, и он пройдет....а потом посмотреть все предохранители /НА плюсе АКБ/

 

У меня было нечто подобное. Но только меня прикуривали. После ситуация таже: жму на старт→тишина→жму на старт→срабатывает реле слева→радио+часы→...и тишина...
Умный чел подсказал: отключить аккум на 20-30 мин. После алгоритм такой: вставляешь карту в гнездо→подаешь питание (включаешь аккум).
Суть в том, что на момент подачи питания, комп определяет действо на предмет «шо це такэ?»: взлом-или-замена аккума. И пытается найти ответ карты. Если не находит→ «замыкается» в себе. Если карта есть и она ответит компу «Привет!», будет все хорошо. После этих действий (откл.аккум→ вставляешь карту →подаешь питание) у меня все ожило и заработало.
извините за мусор в изложении. мысли, понимаете, убегают *CRAZY*

 

Я прикуривал и меня прикуривали- ничего не сгорело.

 

уж сколько говорено - когда заведеца вторая а/м, от донора провода должны быть отключены. на наших авто "прикурить" означает хоть немного привести в чувство аккум, но не завести авто за счет донора.

 

Согласен, я не уточнил, что на заведенном двигателе!

 

хорошо сказал

я не так давно прикуривал Камри (автомат). и хочу сказать что мне повезло, но честно скажу, что я очковал....

 

В России это принято. Не стесняйся.

 

а куда денешься, если машина зам.директора..

 

Понятно. Перед зам. директора уже не поочкуешь, а получишь в очко.:-D

 

Заблокировало иммобилайзер.

Прикурил от другой машины. Стартер крутится, но на панели моргает лампочка сигнализации и пропал рисунок ноги с педалью и наименование передачи P, N, D и т.д. Как разблокировать не понимаю. Может кто подскажет!!!

 

Начни со снятия на 20 мин клеммы аккумулятора...

 

когда будешь поключать клеммы обратно карта должна быть в кардридере