Подогрев руля

Кто нибудь ставил самодельный подогрев руля. Хочу сделать такую функцию.

 

Сперва проверьте шлейф на количество жил.

 

есть у меня сомнения на счет того, что даже если и есть свободные две жилы, то вряд ли они подойдут на подогрев, сечение маленькое. Я когда от БМВ дербанил улитку, как раз срезал со шлейфа две жилы от оборгева баранки, они раза в два толще, если не в три, чем все остальные. Поэтому вряд ли родной шлейф вынесет такую нагрузку

 

А на руле-то он зачем нужен?

 

Что б без рукавиц в -20 ехать

 

в кабриолете

 

очень хочется в -30 без перчаток ездить. И пока не прогреется.

Также недавно разбирал руль. Есть там несколько проводов которые идут мимо жил. И ничего. Не переломились за всё время эксплуатации. Использую мягкие провода можно думаю мимо жил подрулевого пропустить.

 

Вообще думаю это самая глупая затея с таким колхозингом. У меня салон достаточно быстро прогревается электрическим тэном и я не ощущаю какого либо дискомфорта трогая холодный руль даже при -20 - -25... Жилы подрулевого 100% не выдержат и выгорят, единственный варинат использовать кольца звукового сигнала, а того в свою очередь перенести на какую нибудь кнопку.

 

Это как это интересно

 

электро тен ххрень полная, дует еле еле если стоять на месте, в движении пока не прогреешь движок при сильном морозе не прогреешься. да и включается он не сразу

 

Сегодня утром было - 21, пока счищал снег с машины, в салоне стало очень даже тепло, пар изо рта уже не шел, даже не дожидался 40 градусов, по-тихоньку поехал, руки у меня не примерзают к рулю...

 

В моей теме Регулировка попогрея было - всем нормально, а если жарко подсунь под жопу газеты, ну а здесь видимо - одень перчатки, а если сильно холодно то рукавицы

http://www.podogrev-rulya.ru/?utm_s...placement=megane2.ru&yclid=147799434580986268

--- Сообщение объединено, Jan 26, 2017 ---

 

у всех порог холода разный, я при 0 уже подштаники одеваю, а кто-то и в -25 бегает в джинсах на босу ногу без шапки...

 

ну что-то у вас не то с ТЭНом, у меня все в порядке
было -25, я завел машину, снял перчатки и шапку, сопла на руки, через 30 секунд пошел теплый воздух
у меня тепло идет в салон намного раньше, чем например начинает ощущаться от подогрева сидений

 

Да я так полагаю у Барагоза один контур Тэна помер, у меня в машина достаточно быстро тепло становится.

 

и как это проверить наверняка? я так понимаю он должен выглядеть как то вот так вот ,
только как эти контуры проверять, разбирать полмашины не охота

интересные темы люди пишут
https://www.drive2.ru/l/8364821/

 

Сомнения берут,что для проверки нужно много разбирать...Добраться для начала нужно либо до тэнов либо до блока реле...На реле можно померить есть ли подходящее 12+,а еще прозвонить с толстых проводов на землю,целы ли сами тены...А еще там же проверить слаботочное питание на реле после запуска машины...Но для начала надо выяснить алгоритм работы тэнов,когда работает один,а когда два...А уж опосля диагностики принимать решение,неисправен блок тэнов,блок реле(повесить отдельное) или что то с управлением(поставить кнопочку)...И будет у Вас хорошо и тепло...И не будете больше говорить,что эл.подогрев-г....о...

 

Нет у меня тэна в машине. Не дизель авто.
Интересно получается. На дорогих авто подогрев руля - оооо, весьма круто. Как только спрашиваешь как поставить такую же фишку себе, сразу вокруг столько моржей, в трусах зимой ездят. Или как история с гидроусилителем руля. Те кто ездят на Вазах плюются в сторону авто с гидроусилителем, но при первой возможности садятся за руль иномарки и обязательно с усилителем.

 

если нет ТЭНа, то подогрев руля полезная вещь,
если есть ТЭН, то бесполезная т.к. поток теплого воздуха сразу же дует на руки и на руль