Подсветка салона

Всем добрый вечер!Проблема в следующем:при открытии дверей и когда глушишь двигатель не загорается свет в салоне ,переключатель стоит в среднем положении.Если включить выключателем подсветка работает.В чем может быть дело?

 

Концевики глючат?

На приборке машинка загорается, когда дверь открываешь?

 

Загорается

 

Под накладкой правой стойки лобового стекла есть клема, посмотри может окислилась она, как вариант

 

Клемму посмотрел,там все нормально.Заметил,что и не горит свет при открывали багажника

 

по всей вероятности с концевых не доходит сигнал
открывай электрическую схему и прослеживай сигналы с концевых

 

нет, тут дело не в концевиках, раз машина видит что двери открыты (на центральном табло индикатор загорается). Мое предложение снять блок комфорта и осмотреть его, т.к. он управляет светом

 

Решил сделать усиленную подсветку салона без финансовых затрат. Видел в МЕДИАподсветку на SMD светодиодах и захотелось что то подобное. В наличии была перегоревшая лампа на этих самых диодах:

Распаял ее на запчасти и получились такие фрагменты. Одна такая пластинка превосходно светит при 18v.
Но мне необходимо 12v. Ножовкой спилил 2 диода и очистил от защитного лака спиленный край для будущей пайки.
Использовал 3 такие пластинки в параллель спаяв одножильным медным проводом по краям. Провод стал одновременно и контактным соединением и каркасом. Получилась вот такая матрица на 12-и SMD диодах:

Проверил на АКБ свет оказался очень ярким. Теперь остается посадить эту конструкцию на цоколь патрона. Вариантов можно придумать множество: использовать старые лампы, разные цоколи ,стекло или пластик от них или часть печатной платы от габаритов на тех же диодах. Я сделал вот так:

Это скрученная и после луженая медная проволока(то что было под рукой). После в будущие контакты вставил термоусадочную трубку в соответствии с полярностью контактов (красный"+" синий"-").
И залил компаундным клеем для более лучшей жесткости. Потрачено времени 35 мин. Получилась вот такая лампочка:


Для сравнения сделал фото двух лампочек. Слева на диодах. Справа обычная лампа накаливания. Разница ощутима.

Так же сделал видео в светлое и темное время суток (думаю видео не обязательно). В вечернее время разница видна еще сильнее. Наверное не стоит выбрасывать старые лампы т.к. из ее частей можно сделать любую конструкцию и форму долговечной лампы которая будет светить в несколько раз сильнее.

 

не боитесь ослепления ночью при включении подсветки?

 

Если не смотреть на фонарь то не ослепнешь. А так даже читать можно. И это только одна такая лампочка. Можно поставить и вторую. А у кого то в комплектации есть даже три. Только пожалуй это будет уже перебор.

 

просто, обычно специально делают плафоны со слабыми лампами, что бы на ходу ночью включать можно было без опаски.
а то слишком резкий контраст света,
а то ведь пассажир может врубить без предупреждения ночью
в задней части вполне в норме мощную поставить

это в штурманский фонарик хорошо мощную ставить, он все равно направленный, вот странно, что рено такого нет
ведь даже в зубиле был такой

 

Согласен. Целесообразнее использовать такую мощность только сзади. Да и можно сделать любую конструкцию и любым световым потоком. Кому как нравится и главное что практически бесплатно.

 

Я бы проверил температуру нагрева как матрицы, так и контактной группы на всякий случай. Чтобы не создавать тему "куплю салонный плафон"

 

Ок сегодня проверю нагрев.

 

Совсем не такой как от лампочки накаливания...

 

А в багажнике, что бы дольше раком стоять в поисках

 

Моя матрица греется немного меньше чем штатная лампа накаливания W5W.
И мощность ее примерно в 2 раза ниже. Следовательно и ток на контактах меньше.
Но есть одно но:

У меня установлены SMD 5730 Естественно они китайские.

Но если запустить двигатель автомобиля диоды начинают греться уже через 30 секунд. От температуры моргать и отпаиваться.
Вот результат:

Ну если стояли бы оригинальные то такого не происходило бы.
Можно канечно вставить стабилитрон но это другая история.
Считаю недопустимым устанавливать данную конструкцию в подсветку
салона либо еще куда нибудь, где напряжение выше 12V.

 

а в багажнике уже не заморачиваются. раз в салоне такие лампочки. значит и везде такие

 

Я конечно и сам Кулибин, но может лапочки то все же заводские ставить, неужели одной бутылки водки на весь салон жалко?

 

Считаю недопустимым устанавливать данную конструкцию в подсветку
салона либо еще куда нибудь, где напряжение выше 12V.[/QUOTE


Вот и я о чём Мало того, в какой то в теме один из одноклубников поставил в фары китайские лампы в габариты и закоптил ей отражатели.